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中国通航产业的春天还有多远?(7)

时间:2014-06-13 17:14来源:网易航空 作者:航空
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走上黑飞之路。

根据《通用航空飞行管制条例》的规定,私人飞机等通用航空器上天必须具备三个条件:一是需要民航总局核发的飞机适航许可证;二是飞行员必须经过严格培训,取得飞行驾照。三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划,批准后方可飞行。黑飞则是指上述三个条件有任一个不满足的飞行。

空域管理改革成为专家热议的话题。据了解,国际民航组织已将空中交通服务空域分为A-G七个基本类型,其中G类是非管制空域,航空器按照飞行规则自主飞行、责任自负。而中国空域管制上尚不清晰。

离地三尺就要打报告,诸多业内专家认为,政策不明朗是通航产业发展被抑制的主要原因,让通航飞机飞行陷入尴尬。低空领域并没有真正放开”“管理主体太多,责任不明确”“通航企业发展政策成本过高
 
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