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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
园区试点、政策试点、通用机场单点选址与建设。从“点”看，大有星火燎原之势。但是，仅仅单点开花、本场空域开放是不够的，只有实现点到点低空飞行常态化，进行机场、空管导航和服务保障体系的全面性建设，由天到地，构建通用航空运营环境，方能成就通用航空产业。 目前，虽然内府机场已经飞起来了，但是只有一个内府机场还远远不够，在陕西省内构建通用机场网络，才能促进通航的进一步发展。 “根据《陕西省通航机场建设规划》，‘十二五’期间将在陕西建成约10个通用机场，形成覆盖全省的通用机场网络，让通航能够由点到线、到面地飞起来。只有大家的通用机场和通用航空都发展成熟了，通航才飞得起来，我们生产的通用飞机才有人买，我们培养的飞行员才有人用，通航产业才能真正成为‘黄金产业’。”何亮说。 原西安阎良国家航空高技术产业基地管委会主任金乾生说，要坚决摒弃只注重通用飞机制造等第二产业或只注重通用航空运营等第三产业的片面性思维。通用航空产业的蛋糕并不局限于通用航空飞机的制造和运营这两方面，还包含航空器咨询、购买，通用航空教育培训，以及航空器租赁、托管、维修等延伸服务产业，甚至包括金融、保险、电子信息、新兴材料、物流、娱乐等关联产业。 中国通航网 www.ga.cn 通航翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：中国通航产业的春天还有多远？(17) |
