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一台涡桨发动机是如何工作的,多图秒懂

时间:2019-06-14 21:07来源:两机动力控制 作者:中国通航 点击:
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导读:涡桨发动机结合了喷气机动力的可靠性,同时有兼具螺旋桨的高效率,能够为飞机从低海拔到中海拔提供优良的动力性能。涡桨发动机适用于安全、高效的区域航行,适用于50多座的通航客机和小型飞机,那他们是如何工作的呢。

 

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在所有的涡桨发动机中,最受欢迎的是加拿大普惠公司的PT6系列发动机,自该发动机在20世纪60年代投入使用以来,已经生产了超过41,000台PT6A发动机,累计飞行时间超过3.35亿小时。PT6发动机经过不断的改进和该型,该系列型号高达69型,功率范围覆盖从500轴马力(SHP)到超过2,000轴马力。虽然并非所有的涡桨发动机都与PT6发动机完全相同,但是它们都遵循相同的基本概念,由于PT6系列发动机的广泛应用,它是一个很好的例子。
逆流进气
与涡扇或涡喷飞机不同,外部空气进入涡桨发动机是通过一种逆流的方式,如PT6发动机所示。
发动机的进气道位于螺旋桨的下方或旁边,气流向后进入发动机进气道,在到达进气道后面的极限时,空气转回180度向飞机前部流动。
除此之外,空气在到达燃烧室时再次反转方向2次,从而允许发动机的长度更短,更紧凑。
 
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压缩
第一个压气机端是“轴向流动”,使用一系列翼型的旋转叶片来加速和压缩空气。它被称为轴流式压气机,因为空气沿平行于发动机轴的方向穿过发动机。当空气穿过压气机时,每组叶片都比前面要小,为空气增加了更多能量和压力。
 
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