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每组压气机动叶之间还有称之为“静叶”的不动翼型叶片。这些静叶（也称为定子）通过将旋转能量转换成静压来增加空气的压力。静叶还调整空气流动进入下一组旋转叶片的角度，换句话说，它们可以拉直并稳定空气流动的方向。（网上曾有一个老外的视频，如果没有静子叶片，全是转子，当你用吹风机吹时，你会发现，只有前面的叶片动，后面的叶片并不动）
在通过轴流式压气机压缩之后，空气会进入一个离心式压气机，在该压气机段，空气向外抛出，远离发动机核心，流向燃烧室，空气的流向又旋转了90度。
燃烧
燃烧器是点火发生的地方，当空气离开压气机进入燃烧室后，它与燃料混合并被点燃。这听起来很简单，但实际上这是一个非常复杂的过程。这是因为燃烧器需要保持燃料/空气混合物的稳定，恒定燃烧，同时空气又以极快的速度通过燃烧室。
燃烧室的前段是一个扩散器（diffuser）用来减缓压气机过来的空气流动，使其更容易点燃。发动机头部（dome）和旋流器（swirler）增加了空气的湍流，使得空气可以更容易与燃料混合。正如您可能猜到的那样，燃油喷射器喷嘴（nozzles）将燃油喷射到空气中，形成可以点燃的燃料/空气混合物。在那里，火焰筒（liner）是实际燃烧发生的地方。火焰筒（liner）有几个入口，允许空气进入燃烧区的多个点。
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本文链接地址：一台涡桨发动机是如何工作的，多图秒懂(2)
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