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减速齿轮箱
由于涡桨发动机的动力涡轮转速仍然可能高达大约33,000rpm，而大多数PT6发动机的螺旋桨的转速大约在1900rpm，因此需要安装一系列的减速齿轮。
下一个？ 你猜对了......推力。 现在螺旋桨以合理的速度旋转，螺旋桨能够产生推力。
排气
一旦通过动力涡轮，废气就基本没有实际用途了，它只是从发动机转移出来并通过排气管排出。在某些飞机中，废气也可以产生一部分推力，但它通常只占总推力的百分之几。螺旋桨产生的推力仍然是主力。
涡桨飞机的好处
虽然涡桨发动机通常比涡扇或涡喷发动机飞机具有更低的服务天花板，但它们每位乘客的燃料燃烧明显更少。由于推进效率曲线，它们在速度低于400节（740.8km/h）时效率最高。 虽然价格昂贵，但它们非常可靠。
这使得涡桨飞机成为相对较短的区域航班的完美动力引擎。这就是为什么你会在Dash-8-Q400，Cessna Caravan，Pilatus PC-12和Beechcraft King Air等飞机上找到它们的原因。即便与活塞发动机相比，涡桨发动机的运动部件相对较少，振动较小，因此非常可靠。更好的是......他们燃烧航空煤油，每加仑比航空汽油便宜一美元！
螺旋桨的简单目的是将发动机的制动马力转换为推力。就像翅膀一样，螺旋桨会加速其弧面上的气流。高速的空气导致螺旋桨前方的静压降低，使翼型向前拉。
关于螺旋桨直径
在理想情况下，可变直径螺旋桨效率最高，低空速直径大，高空速直径小。由于结构，控制和重量问题，可变直径螺旋桨是不实用的。相反，大多数螺旋桨的直径大小允许在慢速和空速运行之间产生“中间级快乐”。
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