通航信息_通航_通用航空_General Aviation

关注土地性质非常关键，一是要看预选场址土地是否属于国家保护土地，二是要看能否顺利流转出让。安徽某通用机场项目，当地政府力度很大，前期手续非常顺利，连PPP招标都做完了，结果被省环保厅给否决了，原因是预选场址位于黄河古道保护区，结果前期大量的资金和精力投入都打了水漂；湖南某通用机场项目，各种手续都顺利推进，军民航审批也初步通过，结果土地流转时出现问题，原因是预选场址是废弃的采矿区，而此区域分布众多的私人矿区，尽管长年废弃已经无人问津，但一听说要建机场，各路神仙都来主张权利，闹得不可开交，导致此项目拖延一年多没有任何进展。当然，就算是流转手续没有难题，后期拆迁也是一道难言轻松的关卡，石家庄某通用机场项目因为就是企业自行负责拆迁，结果被拆迁人要价太高企业难以承受却又无可奈何，此项目至今仍没有进展。如果当初是政府负责拆迁，那难度就会小很多。在避免土地拆迁补偿问题方面，有个很值得提及的案例，河北某通用机场项目业主方用了声东击西的妙招，结果当地个别群众在被误导的地块上突击种树，估计现在那些树已经成为森林了。总之，土地是否能用和可用，是项目推进的关键所在。

气象因素对通用机场的选址以及跑道方向选择的影响最大，包括常年风向、极端天气、可用飞行天气等数据，因此机场选址要特别考虑气象因素。对于这个问题，有的政府做的可能有点过了，要求投资人先建设气象站收集数据，实际上，通用机场选址并不需要事先建设气象站，参考最近的气象台站的数据就可以。

水文信息对通用机场的选址以及飞行区标高设计影响也很大。笔者参与的江西某通用机场，预选场址风景优美，以世外桃源来形容并不为过，投资人一眼就看好此场址，但是在当地政府组织的场址预审会上，水利部门提出此场址在9年半前发生过洪水，根据通用机场选址常规原则，需要满足10年防洪标准，因此当地水利部门不同意此场址。当然后来我们想了个非常简单的办法，完全满足了防洪技术要求。
　
中国通航网 www.ga.cn
通航翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：纯干货，案例丰富，生动全面，解析通用机场筹建(7)