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易瓦特无人机“逆势生长”背后的逻辑

时间:2018-01-04 22:32来源:中国通航网 作者:中国通航
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每一年,无人机行业的起落曲线都不同,但发展趋势无可阻挡。每一年,有黑马一黑到底,也有白马一落千丈,几家欢喜几家愁。无论如何,这个行业需要领袖来诠释时代进程。2018 年到来之际,我们与民用无人机行业翘楚易瓦特进行交流,重温了过去一年他们的思考和探索,以及对整个行业会产生的影响。重新认知易瓦特,从他们的故事中解读中国民用无人机不一样的路径与模式。

 

 

易瓦特无人机成立快 8 年了

坐落在武汉,却并没有囿于一隅,反而,它将眼光放在了全球,在美国、香港和欧洲设立分支机构。对接全球资本,围绕“无人机+”,易瓦特欲打造一个以无人机为主业的产业集群,力争在国际市场成为具备领先竞争力的世界级企业。

尽管一直以“黑马”形象驰骋在民用无人机,然而,公众对这家公司的印象却始终停留在了“与政府公共关系较好”的标签里。

“这太片面了”,易瓦特董事长赵国成并不同意这种解读,“我们其实创造了几十项世界第一,第一家销售过亿的工业级无人机企业、第一家无人机驾驶员训练机构、第一家民用无人机驾驶员考试中心、第一家专利过百项企业、第一家参与起草标准过 50 项企业、第一家双中心(市级研发中心、省级技术中心)企业……”

作为一家企业的掌舵者,要求他必须时刻保持着对公司、对市场最敏感的触觉。赵国成说,他们围绕行业应用、飞行控制系统等技术研发层面做了诸多深入布局。但是,“没必要让所有人都知道”。

价值和机会来自创新

易瓦特在行业应用上覆盖了十多个领域,针对不同行业客户定制不同的解决方案。

电力行业是易瓦特最初的“革命根据地”,由于输电线路上一些杆塔设备的缺陷需要进行查找,而人工操作的成本非常之大,无人机因此就有了巨大市场需求。

目前,无人机精细化巡检需要对输电线路杆塔逐层检测,所以不可能完全靠人工辅助无人机这样传统的方式来操作,因为通过红外或者高像素相机的可见光拍摄输电杆塔上的间距、导线等一些缺陷(误差在 3-5 米之间),然后进行人工分析特征点,工作量过重。

因此,易瓦特开始通过研发自动巡检来解决这一问题:根据数据自动巡检,借助 RTK 设备的高精度定位技术,精度能达到厘米级,这为自动巡检提供了一个良好的硬件基础,很大程度上提升了效率。

这是易瓦特技术中心负责人之一 Jefferson 对未来电力巡检发展方向的其中一个判断,另一个方向则是自动分析输电杆塔的缺陷。

由于一条数据线的数据量有 10G,人工分析的工作量非常庞杂,而根据图像识别则能筛选 70-80% 的内容。软硬件的升级,自然提升了效率。
 
 
 

在警用消防行业,针对公安需求, 易瓦特的机载人脸识别系统配合高倍变焦吊舱,可进行超视距识别;人脸追踪侦测可以在 300 米处识别人脸或者车牌,识别率达 80% 左右。

易瓦特团队曾在 115 米远的地方做了类似于图像比对的人脸识别测试,它能有效对录入身份信息的 4 个人进行了识别,结果与预期一致。


 
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