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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
第十届珠海航展举办期间，通用航空领域捷报频传。北京通航、中航通用飞机有限责任公司（以下简称“中航通飞”）等斩获多笔通航订单，另外也有多家企业宣布成立相关公司进入通用航空领域。 不过，记者也在航展了解到，目前国内通航企业主要是在通航产业上下游发力，尚未找到产业自身的盈利点。 “通用航空是一个比较分散的产业，但是不至于分散到国内现在这么个程度。目前通航企业以造飞机为主实际上是没有找准位置，通航运营、服务业等产业链的后端业务，应该是通航产业真正的价值所在。”14日，中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）子公司中航通飞副总经理宋庆国在接受21世纪经济报道记者专访时说道。 中航通飞发力 珠海航展开幕当天，中航通飞即与中国石油化工股份有限公司签约成立中航通用油料有限公司，拓展通用航空油料保障业务。 “我们中航工业一直很关注通用航空产业，今年的推广力度比之前大，主要是因为政策有利于通航发展，还有大家越来越注意到这个产业带来的其他价值。”宋庆国表示。 据介绍，中航工业近几年正加速布局通航产业链，不仅收购了美国Epic、西瑞等多家轻型飞机制造商，在通航运营、维修、航空俱乐部、通航小镇等上下游产业链也频频涉猎。 在本次珠海航展期间，中航通飞除了成立通用油料公司、资产管理公司、展出20多款通航产品，还重点推介“爱飞客”通航小镇项目，拟在全国各地打造的爱飞客城、镇、村，并启动爱飞客产业基金，拟募资10亿元支持小镇建设。同时，中航通飞亦将逐步成立50家爱飞客俱乐部。 “我们中航工业以往都是以造飞机为主，运营服务比较薄弱。因此，我们发展通航是要补齐我们的运营短板，同时兼顾飞机研发制造。” 宋庆国告诉记者，发展通用航空对中航工业而言，一方面是技术的溢出，把现有的技术储备同时应用到要求相对较小的领域，即通航产业，另一方面就是打造群众性基础。 不过，记者了解到，目前飞机研发制造仍为中国通飞主要的营收来源，其通航运营服务仍处于初期探索的阶段，近两年受多种因素的影响，中航通飞整体业务总量增速有所减缓。 “中航工业的爱飞客项目现在走的还是走马圈地模式，他们的飞机制造业务也需要通过通航这个模式来拓展客户。而通用航空对航空公司来说是一个新的市场，也可能会是一个很大的市场，所以企业需要去进驻和开拓。”民航专家綦琦向记者说道。 除中航通飞外，北汽集团也宣布跨界布局通用航空产业，成立北京通航下订62架直升机、价值4亿欧元；而由六家企业联合发起的中国通用航空企业联盟也已于11月12日正式成立。 中国通航网 www.ga.cn 通航翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：多家公司提前布局通用航空 盈利模式待解 |
