谁是通航业发展利益的承载方，是否能胜任通航发展主导责任？
日期：2018-10-06 14:46:37
2016年《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）出台，尽管没有详细落于文字，但将发展通用航空业的政府责任进行了实质性的界定与划分。《指导意见》出台以来，基本形成了各方齐抓共管、共同促进通用航空业发展的局面。 任...
民航局持续深化通航监管问题整改
日期：2018-10-03 15:57:49
9月30日，民航局召开通航监管问题整改情况汇报会，听取各相关单位关于通航监管问题清单的最新整改情况汇报，以及通航法规体系建设情况和统筹修订11部规章45项条款情况、完善通航企业安全保障财务考核工作情况等，并研究部署下一步工作。民航局副局长李健出席...
民航华东管理局促进通航高质量发展：资源连起来 平台搭起来 标准统起来
日期：2018-09-28 16:47:48
整合优化，将各类通航资源连起来；贯彻落实《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》，将通航服务平台搭起来；加快通航管理文件的立改废，统一通航管理政策执行标准，将通航管理工作统起来。近日，民航华东地区管理局在推进华东通用航空发展工作会议上表示...
通航生存需要产业资本 发展更需要金融资本 呼唤产业级的对接平台
日期：2018-09-22 11:54:15
相比于运输航空，通用航空的准入门槛、投资体量和技术门槛相对较低，这也是近年来民营资本大量参与通航的一个侧面原因，同时通航的创业热情也不错，已经登记注册的与通航有关的企业已经突破5000家。 目前投资通用航空的主体既有国资也有民资，但总体来说还是...
基于细分市场的角度，分析通用航空运营业的发力点在哪？
日期：2018-09-20 20:35:20
为何通用航空剃头挑子一头热？ 2016年，对于通用航空可以说是春风得意。国务院办公厅于2016年5月13日发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》（国办发〔2016〕38号），这是新中国成立以来国务院办公厅首次从国家战略层面对通用航空业发展提出指导意见。在...
专家解读：基于通用航空分类管理指导意见的信息化平台发展路径探讨
日期：2018-09-20 20:10:17
2018年7月，民航局下发了《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》，强调以不同标准对待不同类型的飞行活动，提出建立信息化服务平台。信息化平台的管理模式，能够固化程序，有助于政策的实施和落地。基于通航飞行活动实施分类管理指导意见，如何实现有管有...
四川首批开放空域年底前开放 不用每次飞行都去申报
日期：2018-09-20 20:03:49
加快低空空域改革试点 在开放的空域自由飞翔 目前四川省制定了首批低空协同管理空域建议方案，把已有的6个孤立空域用低空通道联成通航飞行网络，开辟第一个低空试验田 明年，将根据各市州、各县区和通航企业的需求，将通航空域扩大到全省 就在我们开研讨会的...
自投自建自运营，A1类通用机场新昌万丰通用机场正式取证！（附机场近空保护区域和电磁保护区域）
日期：2018-09-01 12:39:04
8月22日，在民航局、国家发改委联合对外发布的首批《民航领域鼓励民间投资项目清单》中的28个项目中，浙江万丰通用机场及产业园项目等12个通航项目入选（见通航圈前文《28个项目，总投资规模达1100亿元！首批民航领域鼓励民间投资项目清单正式公布》）。而就...
通用航空专业人才需求测算与培养路径
日期：2018-08-31 18:06:02
人才培养是通用航空业发展的基础性前置条件。 回顾美国、加拿大、巴西等通用航空发达国家的发展历程，在通用航空规模实现快速扩张前的共性特征，是经历了大规模的机场建设、深层次的空域改革和大批量的通航专业人才培养。 当前，通用机场建设已经成为国家和...
通航发展亟待破局 高远洋：通航监管谨防“按下葫芦浮起瓢”
日期：2018-08-28 15:23:41
通航监管谨防按下葫芦浮起瓢 现阶段，我国通用航空发展政策大势向好，无论是国家发改委还是民航局，都陆续出台了一系列很好的政策，政策意图非常明确要大力支持通航产业发展。 我国正处在通航发展的第二个政策风口，第一个政策风口是2010年国务院中央军委下...
