通航信息_通航_通用航空_General Aviation

 

 

 

       中国科学院龚健雅院士、陆建华院士，中国工程院张军院士、严新平院士，北京航空航天大学副校长王云鹏，同济大学交通运输工程学院院长凌建明，南京航空航天大学民航学院院长孙建红，西北工业大学民航学院院长李玉龙，郑州航空工业管理学院校长李勇，中电集团二十八所首席专家丁一波，中国商用飞机有限责任公司总经理赵越让，大疆公司副总裁邵建伙，中国人民大学公共政策研究院执行副院长毛寿龙，携程集团董事局主席梁建章，华为全球交通业务副总裁王国钰，罗兰贝格咨询公司中国区副总裁于占福，交通运输部规划院党委书记杨文银，中国民航局原副局长杨国庆，首都机场集团公司原党委副书记、首都机场股份公司原总经理张光辉，中国民航科学技术研究院规划院院长胡华清参加座谈会。大家畅所欲言，分别围绕航空安全、北斗应用、人才培养、科研创新、航空物流、综合交通枢纽建设、通航发展、机场建设、临空经济、服务品质等话题展开深入交流与讨论，并对《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》提出意见建议。

 

       冯正霖在会上介绍了自“十三五”以来我国民航主要成绩，并围绕如何评价民航“十三五”发展成绩，如何把握新阶段新任务新形势，如何谋划民航“十四五”发展，介绍了民航局党组初步进行的若干思考和工作思路。冯正霖表示，近年来，召开工作征求意见座谈会已成为民航局谋划行业发展思路、完善行业发展政策、确定行业重点工作的一个重要方式。近几年，民航局工作务实、针对性强，与广泛听取吸纳大家意见有很大关系。尤其是当前民航局正在围绕贯彻落实党的十九届五中全会精神，系统谋划“十四五”期间改革发展工作思路和重点任务，更加有必要广泛听取行业内外各方意见。今天专家学者为民航“把脉问诊”，提出了很多好的意见建议，对民航谋划好“十四五”发展、进一步深化改革工作很有启发。民航局将认真予以研究吸纳，将好的意见建议落实到民航“十四五”规划中，落实到深化民航改革工作中，落实到新时期民航强国建设战略进程中，推动民航高质量发展。

 

       民航局安全总监及综合司、航安办、计划司等部门的负责同志参加会议。

 

       民航“十四五”发展专家征求意见座谈会发言摘编

 

       近年来，邀请民航行业内外专家、单位主要负责人召开工作征求意见座谈会，已成为民航局谋划行业发展思路、完善行业发展政策、确定行业重点工作的一个重要方式。

 

       日前，民航局党组召开民航“十四五”发展专家征求意见座谈会，围绕贯彻落实党的十九届五中全会精神，系统谋划“十四五”期间民航改革发展工作思路和重点任务，向20位行业内外专家学者问计问策。

 

       这20位专家学者，既有相关科学工程领域的院士，也有社会公共管理领域的教授学者；既有来自民航科教创新攻关联盟成员单位的代表，也有来自高科技企业的专家；既有航空制造企业的专家，也有OTA等新兴市场主体的专家；既有行业内老领导与资深专家，也有行业外咨询机构的学者。这些专家学者畅所欲言、积极建言献策，为推进民航高质量发展提出了若干良策。为进一步集思广益，凝聚发展合力，推动民航强国建设，现将20位专家发言摘要刊登。

 

       中国科学院院士 龚健雅

 

 

 

 

       我就卫星导航应用方面提一些建议。一是导航方面。目前，北斗导航系统在民航领域相关系统的使用方面取得了一些进展，但是要具体应用还要做大量的工作，比如应用标准、现有系统改造等。从导航系统功能和性能上看，在全球四大导航系统中，北斗系统可以排在第二、第三名的位置上，特别是北斗系统的短报文功能，这个功能相当于在导航系统中融入了通信功能，在具体应用中，可以把飞机的实时位置推送到系统中去，这是其他导航系统不具备的。比如，如果当年失踪的那架马来西亚航空飞机安装了北斗系统，就不会出现找不到的问题。在“十四五”期间，建议民航局、中国卫星导航系统管理办公室等能够在标准对接方面进一步推进。二是遥感的应用方面。一是选址。比如在西藏一些人都很难到达的地区，测量是很难的，而运用卫星遥感来进行选址的技术是比较成熟的，精度相对不错。另外，在机场环境方面，卫星遥感可以对机场平面进行监测，实现对障碍物的控制。如果把机场作为一个常态化的点来监测，两三个月出一份监测报告，将实现对超高建筑物的有效监测。还有一个就是电子信息位置服务，对于民航而言，具有巨大的商业价值，比如飞行位置信息。其他应用还有机场内部车辆，我们可以对运动的目标进行实时监控，这对民航机场精准高效运行非常重要。

 

       中国科学院院士 陆建华