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占低空开放先机 银川寄望“通航全产业园”培养新增长极(2)

时间:2014-11-18 16:26来源:每经网 作者:通用航空
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寄予培育新的增长极

对于本次与北京通用航空方面共建通航产业园,银川市委书记徐广国在签约会上称,银川除了在地域,气候,净空资源上有优势外,还正面临“一带一路”等国家战略机遇。

《每日经济新闻》记者注意到,银川的产业优势在能源化工、纺织、清真食品等方面。但不可否认,上述能源化工、纺织等物作为进出口物,附加值较低。

在区位方面,银川虽然是发展中的区域性中心城市,但比较丝路沿线各省份的区位可看出,银川并无多少优势。事实上,银川市政府明显希望通过通用航空,发展区域经济,推进其经济转型升级发展。

其实,就目前GDP与外向型经济发展程度而言,宁夏也无多少优势。首先,宁夏的经济体量总体偏小,《每日经济新闻》梳理比较发现,仅以GDP而论,宁夏2013年的GDP总量仅为2565亿元,远低于陕西省的16045亿元。不仅如此,其GDP增速也居西北五省份之末。

此外,在机场运营方面,根据国家民航局统计的2013年全国民航机场旅客吞吐量中,银川河东国际机场以425万人的吞吐量居西安咸阳国际机场、乌鲁木齐地窝堡机场、兰州中川机场之后。

在基数与增速均较低的情况下,银川需要新的增长极。记者梳理银川市政府关于通用航空产业规划时发现,银川市委书记徐广国频频提及,银川将发展通用航空,“培育经济发展新的增长极”。

一名银川市政府人士告诉记者,通用航空产业链条很长,辐射广,而且每个细分领域都有巨大的发展潜力。这对于“以新兴产业为载体推进转型升级发展”的银川而言,无疑是战略性的选择。

低空飞行方案年底或出台

“今年珠海航展非常火爆!”曾任西安航空基地管委会主任的金乾生在电话另一头告诉《每日经济新闻》记者。而据公开报道显示,通用航空则成为今年珠海航展签约的重头戏。

事实上,虽同为民用航空的重要组成部分,通用航空在此前很长一段时间未受到足够的重视。金乾生告诉记者,我国过去对低空空域划分没有明确规定,政策导向与制定上没有给通用航空足够的发展空间。

2013年12月,国内开始实施《通用航空飞行任务审批与管理规定》。该规定亦被解读为:国内低空开放时代的来临,通用航空产业发展将迎来春天。
 
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