|
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
文丨AI星球 ID：ai_xingqiu 作者 | 王非
据不完全统计，全球在研的飞行汽车项目超200个。
近期，飞行汽车的消息越来越多，有好自然也有坏。
不到一周前，央视财经微博于16日发布消息称，在美国底特律车展上，由日本一家初创企业研发、世界上第一辆会飞的悬浮自行车首次亮相。
就在近日，据《华尔街日报》9月22日消息，谷歌联合创始人佩奇（Larry Page）支持的飞行汽车创业公司Kittyhawk发表声明称：“我们已经做出决定，将会关闭Kittyhawk。”该公司周三在领英上发布的两句话贴文中说，“我们仍在研究下一步的细节。”
而Kittyhawk的关停，也不一定会减少飞行汽车的热情。据不完全统计，全球在研的飞行汽车项目超200个，有160多家公司正在试图制造飞行汽车。
其中，在国内方面，包括传统汽车巨头吉利，造车新势力小鹏在内的车企，已早早开启布局，并分别宣布将于2022年底首飞、2024年量产交付。亿航智能，则已在今年内收获210架预订单。
坚持12年，接连推出3个项目，困于商业化落地
佩奇的飞行汽车梦，始于2010年。这一年，他以个人名义向Zee.Aero提供资金支持，该公司位于加州山景城，距离谷歌总部不远。
据《彭博商业周刊》2016年年中发布的消息，Zee.Aero的员工总数接近150人，公司聘请了多名来自美国国家航空航天局(NASA)、波音公司和SpaceX等公司的航天设计师和工程师。Zee.Aero还在NASA艾姆斯研究中心（ARC）办公区建立了一个制造厂，艾姆斯研究中心刚好位于山景城的边缘。
据了解，Zee.Aero共开发了两款飞行汽车原型，其中一种与传统的小型飞机相似，而另一种则在侧面增加了推进器。根据Zee.Aero在2012年提交的一份专利申请文件显示，这种飞行汽车能够垂直起飞和降落。
消息人士称，佩奇向Zee.Aero投入的资金超过1亿美元，以后还会继续投资。
不止于此，佩奇还从2015年开始资助了另外一家飞行车汽车创业公司Kittyhawk。根据2015年提交的商业资料显示，公司总裁是塞巴蒂安·特龙（Sebastian Thrun），他是谷歌自动驾驶汽车项目的发起者，还是谷歌X研发部门的创始人。
据了解，Kittyhawk的注册总部距离Zee.Aero办公室只有半英里远。Kittyhawk开发的飞行汽车类似于“大号版”的四旋翼无人机，也正因如此，两个团队保持独立，互相竞争。
或许是想要发挥1+1>2的效果，在佩奇的推动下，整体规模略小的Kittyhawk，最终将Zee.Aero收入囊中。
经过一番资源整合，Kittyhawk终于在2017年开始走进公众视野。彼时，该公司推出了多旋翼构型的Flyer，它可以搭载一人飞行最多20英里。特龙曾说，5年内Flyer就会飞上天空。他也希望有一天用户可以通过Lyft、Uber召唤飞行汽车。
然而，据前Kitty Hawk工程师透露说，Flyer频繁出现技术故障，每隔几小时就得维修一次；电池起火也是大问题，甚至还在Google引发过火灾。
2018年，Kittyhawk披露了复合翼构型的Cora，该机型配有13个旋翼，可以垂直起降或者滑行起降，还使用了自动驾驶技术。进入空中后，Cora可以使用单螺旋桨，以约合177公里/小时的速度飞行，其飞行高度可达152.4-914.4米。
在Kittyhawk的构想中，Cora机型专为空中出租车服务而设计，可搭载一名飞行员和两名乘客，最终想要成为空中的Uber。为此，Kitty Hawk还在2018年尝试在新西兰推进商业化落地。
然而仅仅一年后，Kittyhawk宣布与波音达成战略合作关系。Core被并入了Kittyhawk与波音组建的子公司Wisk Aero中，Kittyhawk不再主导该产品的发展路线。
2020年，Kittyhawk彻底放弃Flyer项目，解雇了数十名员工，并将业务重心转向了第三款产品Heaviside上。据了解，Heaviside看起来更像是一架传统机型。作为一款超轻型飞机，Heaviside采用单座设计，可实现全电动垂直起降，续航里程约合160公里，主打超静音“比现有的直升机安静100倍”。
然而，安全问题始终是飞行汽车公司无法翻越的大山。Heaviside也曾出现坠毁事故，美国国家运输安全委员会的调查人员在调查后得出结论，这是坠毁事故是由软件计时错误影响飞行控制引起的。
商业化迟迟不能落地，或许正是Kittyhawk背靠佩奇，坚持12年后，无奈选择关停的根本原因。
值得注意的是，Kittyhawk在声明中表示：“Kittyhawk决定停止运营不会改变波音对Wisk的承诺。我们很荣幸能成为Wisk Aero的创始成员，我们也很乐意看到波音所做的工作能通过电动航空旅行驱动创新，实现可持续发展。我们认为Kittyhawk的变动不会影响Wisk或者其它项目的运营。”
波音发言人也表示，Kittyhawk终止业务的决定不会影响其与Wisk Aero的协议。
万亿市场吸引全球160余家公司入局，吉利小鹏亿航早已起步
国际金融服务公司摩根士丹利此前预测称，到2030年，飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模；到2040年，则可能扩大到1.5万亿美元市场规模。
中国通航网 www.ga.cn
通航翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：谷歌创始人坚持12年的飞行汽车，宣告关停！
| 
