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谷歌创始人坚持12年的飞行汽车,宣告关停!(2)

时间:2022-09-24 10:03来源:王非 通航在线 作者:通用航空
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       罗兰贝格则预测, 至2050年,全球95个主要城市的空中,将会有9.8万辆飞行汽车飞驰 。

       据不完全统计,包括航空业的波音、空客、贝尔,汽车业的大众、丰田、本田、现代、通用、戴姆勒,科技巨头谷歌、英特尔,以及美国Joby Aviation、德国Volocopter和Lilium、日本SkyDrive、英国Vertical以及巴西航空工业公司旗下飞行汽车企业Eve等在内,全球在研的飞行汽车项目超200个,有160多家公司正在试图制造飞行汽车。

       国内方面,吉利、小鹏与亿航智能也早已开启相关布局。

       吉利是国内最早涉足飞行汽车的车企之一。早在2017年,吉利全资收购美国飞行汽车公司Terrafugia,并将之用中文命名为太力飞行汽车,并在成都注册成立实控人为吉利集团董事长李书福的沃飞长空科技有限公司。2019年9月,吉利又与戴姆勒共同出资5000万欧元,领投德国空中出行公司Volocopter的C轮融资。

       据了解,吉利太力飞行汽车TF-1的巡航高度可达3000米,速度可达167km/h,航程为670公里,能够在1分钟之内完成汽车模式和飞行模式的切换,北美的预售价为28万美元,并成功获得美国联邦航空管理局(FAA)适航证书。

       2020年7月,吉利汽车又发布了一款名为TF-2A的原型机,配备8个升力风扇+1个前进驱动风扇,支持垂直起降,并配备了自动驾驶技术。

       近日,沃飞长空科技有限公司宣布其自研的5座飞行汽车TF-2预计将于2022年底实现首次飞行。

 


       2020年9月,何小鹏收购了赵德力创办于2013年的汇天科技,成立小鹏汇天,宣布正式入局飞行汽车领域。2021年10月,小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资,投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投,红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投。

       继2021上海车展上,小鹏汇天带来智能电动载人飞行器旅航者X1后。2022年第二届中国国际消费品博览会上,小鹏汇天的智能电动飞行汽车旅航者X2首次亮相。

       据介绍,作为小鹏汇天自主研发制造的第五代飞行汽车,旅航者X2首次采用封闭式座舱,呈现水滴状光洁纯粹的造型,全机身采用碳纤维结构,空机含电池重560公斤,可搭载2位乘客,最大载重200公斤,配备手动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式。X2续航时间可达35分钟,设计飞行高度为1000米以下,适用于未来城市的低空飞行;飞行过程中,最大飞行时速为130千米,可满足城市内短途出行需求,同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。

       目前,小鹏汇天企业员工已超过700人,80%科研力量都放在下一代产品——第六代飞行汽车的研发上。这是一款兼具陆行与飞行功能,可垂直起降的智能电动飞行汽车,计划在2024年量产交付,并计划将售价控制在100万元以内。

 


       值得注意的是,作为一家消费级无人机生产厂商,亿航智能也是较早入局了飞行汽车领域。公开资料显示,目前亿航智能的主打机型EH216载人自动驾驶飞行器的售价约30万美元左右(212万元)。

       今年1月,亿航智能宣布日本空中交通数字平台公司AirX株式会社订购了50架EH216系列自动驾驶飞行器,计划应用于日本的城市空中交通项目,并有望为2025年大阪关西世界博览会提供空中的士服务。今年3月,亿航智能宣布与马来西亚航空集团AEROTREE达成战略合作,并获得其60架自动驾驶飞行器预订单,今年4月,亿航智能再次宣布获得来自印度尼西亚航空企业Prestige Aviation的100架EH216自动驾驶飞行器的预订单。

 


       值得注意的是,根据民航局官网显示,民航局于4月13日针对亿航EH216型自动驾驶航空器开始进行实地审查。这也意味着,我国民航管理部门针对低空领域的载人自动驾驶航空器的“适航审查”进入到了实质阶段。

       据不完全统计,2021年以来,国内包括御风未来、时的科技、峰飞航空等在内的至少9家eVTOL公司获得融资,资方包括IDG、红杉资本、五源资本、蓝驰创投等一线投资机构。

       相信在不远的未来,在政策支持及资本助力下,我国飞行汽车市场,终将迎来“一飞冲天”。


 
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