通航信息_通航_通用航空_General Aviation

 

 

       暮春时节，南国依旧春意盎然，草木葱笼，到处姹紫嫣红，一派勃勃生机。南海之滨的珠海市，以海为邻的情侣路旁的九洲机场，不时传来阵阵的轰鸣声，一架架直升机在此起降。即使在新冠肺炎疫情最猖獗时期，这轰鸣声也不曾断过。这些直升机是飞往南海海域油气田开采平台、执行运送平台工作人员上下班或急救飞行或物资运送任务的。

 

       九洲机场是南航通用航空有限公司总部所在地。南航通航党委书记、董事长李二保说，南航通航从40年前的5月6日成立、开启我国海上平台飞行保障服务起，就将公司命运紧紧地与国家经济建设大局联系在一起，在通航领域精耕细作，誓做国民经济建设腾飞之翼。“面对疫情，我们践行以人民为中心思想，确保海上平台油气开采正常，保障国家基础能源供应的稳定。这是我们义不容辞的职责”。

 

 

 

 

       突如其来的疫情打乱了人民生活节奏，却给南航通航上紧了发条。作为我国海上平台最大的飞行服务商之一，南航通航第一时间启动紧急保障预案，飞行生产一线人员全员上岗，机关工作人员下沉一线支援生产，确保疫情期间海上平台空中通道顺畅。

 

       “防疫应急保障方案、应急联系图以及疫情期间急救、疑似病人急救等紧急撤离保障方案……公司党委一手抓疫情防控，一手抓运行保障，精心部署疫情期间各项工作，力争万无一失。”南航通航飞行部党总支书记郭长青说。不停航不停运，一线人员是关键。为满足疫情期间采油单位生产需求和应对可能发生的病毒感染，各生产基地在备足运力的同时，除合理配备机组人员外，还需要准备好备份机组人员，“万一出现机组人员感染，备份机组可立即顶上，确保客户一个电话，在天气条件许可的前提下，我们就能立即升空执行任务”。

 

 

 

       在特殊时期，守护祖国的能源战线，保证能源命脉的畅通，南航通航人挺身而出。1月20日～4月20日，南航通航执行海上平台运输548班，飞行1477.43小时；执行紧急撤离海上平台发热工作人员航班14班，飞行23.45小时。其间，他们想客户所想，将600多人次的海上平台运输任务从深圳转移到珠海九洲机场执行，解决了客户燃眉之急。

 

       疫情面前，更显担当。战“疫”期间，南航通航人以更严的安全标准、更优的服务举措、更实的工作作风，不停航不停运，不计成本，做好疫情期间海上平台运输保障，确保了我国海上能源开采正常进行。

 

 

 

 

       临海而立，向海而生。作为我国海上油平台飞行服务开拓者、以海上油气平台飞行服务起家的南航通航并不满足躺在“为建设我国‘海上大庆’做出突出贡献”的功劳簿上，坚守“人民航空为人民”的初心，不断拓展业务范围，服务国家经济社会建设，服务人民对美好生活的向往。

 

       他们在巩固、做优海上能源市场的同时，发力直升机电力巡线市场。去年，完成了5.46万公里巡线作业任务，累计平均每架飞机月公里数超过1200公里，电力巡线已连续5年成为公司第二大业务。此外，积极开拓新兴业务：航空护林已成为其又一个“拳头产品”；珠三角直升机应急救援业务，粤港澳跨境运输，空中吊挂作业等新业务取得成效。南航通航目前已开通广州-澳门跨境直升机航线，并筹划开通广州、深圳、珠海、澳门、香港等粤港澳及其他城市的境内、跨境短途运输航线，助力搭建粤港澳大湾区通勤飞行网络。