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本期《客话》专访人物：
驼峰通用航空有限公司董事长——车天发
2019四川国际航展将于9月29日-10月3日在中国民航飞行学院广汉分院举办，展会由德阳市政府、四川航空集团主办，中国民航飞行学院、广汉市政府、德阳高新区管委会承办。我们有幸采访到四川驼峰通用航空有限公司董事长车天发，让我们一起走进四川、走进驼峰通航。
据了解，贵司2017年参加了首届四川国际航展，您能跟我们说说，首届四川国际航展的参展，给您和贵司带来了哪些收获呢？
车天发：2017年驼峰通航参加首届四川国际航展，我感觉无比的骄傲和自豪。过去我们要看航展得去珠海、广州等一些沿海城市，而现在在自己家门口就有这样的机会，对我们企业自身来说既是一次练兵也是一次展示，同时，我们和很多省内乃至国内的通航兄弟企业也一起见证了近年来从“十二五”到“十三五”通航产业的新发展和新未来，既是一次“亮剑”也是一次学习和交流的机会。
四川是航空大省，我们有广汉飞行学院、132厂等等国际一流的航空企业，每年为民航、军航输送大量飞行人才、机务维修等相关专业人才。近年来，四川通航的发展也非常迅速，借助于航展这一综合性展示方式，如何真正助力通航从真正意义上成为“老百姓自己的航空”、让老百姓走进通航、了解通航为我们带来的变化成为了我们参展时主要思考的问题。于是，当时我们通过室外机型展示、室内体验区等形式来深化这一主题，也希望通过这些让通航的“种子”播撒在大众的心里和市场这片更待开发的“土壤”中。
贵司目前是西南地区资质和飞机最多的通航企业，请问在近两三年的时间里，贵司的机队以及作业能力发生了哪些变化？
车天发：驼峰通航从成立到现在，依托于机场主体逐渐发展成直升机与固定翼“两翼齐飞”的发展模式。在2017年，我们在直升机基础上，引进了阿若拉SA60L运动类固定翼；2019年，驼峰通航国内独家代理的意大利火神V1.0型正常类固定翼也顺利抵达本场投入了运营。目前我司直升机与固定翼飞的机队总规模已达近40架。同时，在各级政府部门及领导的支持下，从2018年到2019年，我们相继完成了CCAR135部、直升机CCAR141部的审定，随着不论从机队到资质到整个管理运营体系的逐渐发展，在面向市场时，也让我们拥有更多的信心。
据悉，贵司的作业能力强，作业种类非常多，对于这些业务，您是如何布局的，特别是如何平衡核心业务与辅助业务之间的关系？
车天发：一直以来，我们的业务版块包含了飞行培训、商飞作业、农林喷洒、空中游览、森防、电力巡线以及如巡察救援等公共事务性服务版块。其实这些业务看似是独立的版块，但其实归根结底离不开飞行员队伍的建设与成长。随着现在通航产业内部各家开始进行业务化市场及区域化市场的细分和聚焦，我们在保留过往业务的同时，也结合这一趋势，将整个市场业务重点定位和聚焦在了飞行培训这一版块当中，而这其中包含了直升机和固定翼两大类。
这样的一个聚焦，一方面是在之前的6年时间当中我们已经有较为成熟规范的飞行培训管理及运行体系和成功经验；另一方面，随着民航与通航良性高速的发展，飞行员的缺口仍然存在，民航与通航、乃至军民融合方面都存在更多飞行员新生力量供需及合作培养可以探讨、尝试及发展的空间。
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