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美国佛罗里达州航空小镇家家有飞机
二、航空小镇分类
根据全球航空小镇发展的不同特点，可以大致将其分为三大类：产业型、环境型和活动型。产业型是以通航相关产业聚集人，包括商务总部型和生产制造型；环境型航空小镇是以优美舒适的环境吸引人，包括旅游度假型和宜居体验型；活动型航空小镇则是以丰富多彩的活动汇聚人，包括赛事娱乐型和会展活动型。
航空小镇类型
 三、国外航空小镇的特点
国外航空小镇由于其不同的地理位置、文化产业背景，发展出各具特色的航空小镇。
美国
美国的航空小镇是通用航空发展到一定时期的产物，先有通航后有小镇。航空小镇是美国百年通航文化的积淀，尽管小镇各有特点，但都存在着很多共性的基础条件。除提供日常生活必需外，还必须建有飞行所需的各种设备，飞行与居住的结合是美式航空小镇的核心价值。其中最具代表性也是规模最大的“航空小镇”是美国佛罗里达州的Spruce Creek。小镇机场属私人所有，拥有一条1220×54米的跑道，驻场400多架飞机，每年起降25000架次，每天就有约68架次飞机起降，围绕机场布置的航空小镇约有1300个住户。飞机在降落后可以直接入户，进入个人机库之中。此外还有一个锦标赛高尔夫球场、俱乐部等设施。
 欧洲
位于欧洲的航空小镇，则更为突出飞行元素。法国Village Aeronautique de la Boissiere是欧洲最小的飞行社区，仅有一条550×30米的跑道以及4间机库。比利时Amougies飞行社区仅仅建设了7间房屋，而作为即将替代Amougies飞行社区的Gravity Park将在周边扩建40到50间木屋式的节能住宅。而在荷兰的马祖里小镇，开发了27幢房屋。可以发现，欧州的航空小镇，住宅并不是重要的构成元素，更多的是作为纯粹的飞行用途。
 澳洲
澳洲则由于其独特的地理位置和优美的环境，发展出以旅游休闲为主的航空小镇。例如新西兰皇后镇机场航空小镇位于新西兰南岛，紧邻瓦卡蒂普湖北岸，是典型的旅游目的地支线及通航机场，拥有一条1800米长的跑道，规模约8平方公里(含机场)，周边分布高端度假酒店、高尔夫球场、葡萄酒庄园等旅游度假功能，有众多小通航公司运营雪山冰川户外探险，大湖空中观光等项目。
 南美洲
南美洲最具代表性的航空小镇坐落在巴西。巴西国土曾被葡萄牙殖民者横向分成条，由最先到达东岸一路的欧洲人深入内陆进行开发。巴西地理复杂人口稀少，公路铁路并不发达，于是在欧洲兴起的飞天热很快被殖民者们带到巴西，并在这里蓬勃发展至今，形成完备的航空制造产业链，其中巴西航空工业公司是全球继波音、空客之后第三大民用飞机制造商。Sao Jose dos campos航空小镇有着浓厚的工业气息，是巴西的航空制造重镇，全球支线航空霸主E190的家乡。在这个小镇上随便碰到一个人，都可能是巴航的员工，可以和你说上三天三夜有关飞机的故事。
 国外典型航空小镇
航空小镇的历史，最早起源于美国。在第二次世界大战后，美国出现了大量废弃的军用机场，而飞行员人数也由于战争的原因急剧增加。充足的机场资源和飞行员基础促进了航空小镇的出现和发展。根据网站航空小镇名录和资源中心的数据，目前全球大约共有600多个航空小镇，其中美国有将近500个，其余则分布在欧洲、澳洲、南美等地区。
 美国佛罗里达州波特奥兰治的云杉溪机场
它是美国规模最大、最典型的航空小镇。在小镇里每一栋房屋门前都停放着1架或1架以上的飞机。房屋门前的大道整齐宽阔，并直通毗邻小区的一条修葺完整的飞机跑道（1220米×54米），跑道上不时地会有飞机起飞或降落（驻场飞机400多架，每年起降2.5万架次，每天有约68架次飞机起降，机场属私人所有）。而这些飞机几乎都是这片别墅小区业主们的私人座驾，业主们每天就是这样从自家门前驶出飞机，在这条跑道起飞后飞往其目的地，返程后亦在这里降落，返回自己的家。
 美国洛杉矶约翰•韦恩机场
拥有一条1800米×46米的主跑道和一条800米×23米的副跑道，该机场以通航运营为主，兼有支线飞行，年起降架次约25万次，客流量约900万人次。围绕该机场，形成了一个航空小镇，总面积约13平方公里（含机场），周边规划了商务及行政办公区，以及包含多个高尔夫球场的休闲娱乐区和住宅区，是一个典型的以商务/公务飞行为主导的航空小镇。
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