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图：全球首款飞行汽车将量产交付

 

4月7日，据外媒报道称，Terrafugia旗下的飞行汽车Transition已经完成最后测试将进入量产阶段，而之前预订的首批订单，最晚会在今年年底前全部交付完毕，整车售价预计在200万元以上。

 

去年10月份，全球首款量产飞行汽车Transition在美国接受了用户的预订（获得了美国航空部门批准投入商业生产的许可），让人没想到的是，它受到很多当地用户的追捧，首批订单被抢购一空，而当时预订的用户只需要交预定金即可，等到提车的时候将把剩余的车款补齐。

 

 

Transition从本质上来说是一辆两座的汽车，但车身两侧加入了机翼，并且还配有螺旋桨驱动。当在陆地上行驶时（最快时速可以达到了113公里/时），机翼是收起来的，这时车子长度为6.02米，宽度为2.3米，高度为1.98米（翼展开后宽度为8米），除了比较长外，宽度和高度跟普通的SUV没有什么区别。

 

如果Transition进入飞行模式后，机身两侧的机翼将被打开，而此时机翼展达到8米（驾驶和飞行模式，每次转换过程是40秒）。全速启动后，经过518米的滑跑车子就可以升空，其在空中最高时速为184km/h，巡航速度160km/h，最大飞行高度为3048m，续航里程接近640km，每小时消耗约19L航空汽油，同时Transition使用的磷酸铁锂电池和电力驱动部分的技术，都是由母公司吉利提供。

 

为了安全考虑，Transition车上配备了一系列安全设备，比如，安全气囊、安全带和动态电子飞行信息系统。万一飞行遇到突发事故，还有降落伞逃生。目前，这辆飞行汽车已经在美国试飞超过500小时，未出现任何故障。

 

 

2017年8月吉利控股集团完成了对美国科技企业Terrafugia的收购（加速了量产步伐），所以从这个角度上来说，Transition进入国内市场只是时间问题，而官方也表示，正在接受相应的审查，然后才能确定最终国内发售时间。

 

目前，美国航空管理局和国防部都已经完成了对Transition的测试，所以它才可以允许生产上市，但是购买这款车的用户还应该注意驾照问题。由于Transition的特殊性，当展开机翼开始飞行时，其就摇身一变成为了飞机（具备电子航空信息系统与降落伞系统），而此时这个场景就归属于通用航空范畴，驾驶员需要有航空驾照。

 

由于美国在通用航空产业方面发展得早，相关的法律法规更加完善，执行方面也更有经验，因此航空管理部门对于飞行汽车在态度上也相对宽容，这也是Transition能在美国先上市的主因。

 

此外，相较于国内用户来说，美国的一些偏远地区，民众出行主要交通工具小型飞机，所以这些小镇家家有飞机，出门有跑道，这也是Transition瞄准的市场，所以后续进入中国市场，Terrafugia要怎么给Transition定位，还真是要好好想想。