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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
2018全球无人机大会“分类——应对无人航空产业的快速扩张与发展”议题讨论现场 “未来，从北京到成都的货运可能是通过无人驾驶的大型货机与有人驾驶的航空器共同在运行，这也就是RPAS（遥控驾驶航空器系统）与有人机空中管理系统之间的融合，即融合运行。”9月10日，2018全球无人机大会在成都举行期间，中国民用航空局空中交通管理局空管部部长张兴皓对《每日经济新闻》记者表示，RPAS是革命性技术，无人机与有人机融合是无人机产业要迎接的未来。 不过，张兴皓也指出，融合运行将面临技术及监管方面的诸多问题。 技术堡垒不大安全风险突出 什么是RPA？什么又是RPAS？ RPA即遥控驾驶航空器，是一种更高级的无人机，也是未来无人机要呈现的形态。RPA将充分与传统的航空运行整合，即无人机与有人机相融合，实现同一空域的共同作业。RPA需符合仪表飞行规则，及同有人驾驶航空器所需的各种证书和设备。RPAS则是遥控驾驶航空器系统，包括了技术和运用。 国际民航组织秘书长柳芳表示，全世界范围来看，RPAS已经在近年快速发展和起步，刺激了很多新的人和企业进入到航空领域，同时很多新产品和服务需要融入全球航空网络和框架下。当然，新的机遇也伴随着新风险。 目前，安全风险正是制约RPAS发展的主要因素。张兴皓告诉《每日经济新闻》记者，“要实现无人机与有人机的融合飞行，技术的堡垒并不大，而安全的风险更为突出。具体来说，一方面是无人机本身的安全问题，无人机的电路是否会被劫持；另一方面是协调无人机与有人机的关系，特别是对于无人机的指挥存在困难。” 张兴皓表示，目前，RPAS的运行在国际上仍处在政策探讨阶段，有过相应的验证飞行，但无人机从隔离领域进入非隔离领域，无人机与有人机的完全融合还需要一定过程。 中国通航网 www.ga.cn 通航翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：张兴皓：无人机与有人机融合是无人机产业要迎接的未来 |
