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有的人天天开塞斯纳，有的人完全没听过塞斯纳。天天开的估计是飞行学员/教员，没听过的应该就是普通民众了。
先来简单介绍一下塞斯纳172。
 塞斯纳172（Cessna 172，又称C172或Skyhawk）是一款上单翼四人座小型飞机。上世纪50年代开始生产，至今已有多款不同版本，比如可收放起落架的、后三点的、玻璃驾驶舱的……常用于飞行执照培训和私人娱乐。别嫌它小，C172真的是世界上最流行的私人机型之一！有多流行呢？我们可以搬出数据来说话。
常坐飞机的人恐怕对空客A320和波音B737这两款机型都不陌生。迄今为止，A320生产了6581架，B737生产了8551架，而C172生产了逾43000架！
所以，请眼熟它！！！
 据说很多人压根不知道民航飞行员一开始也是从小飞机学起的。当好奇的邻居大叔大妈听说隔壁有个考上飞行员的小伙子/姑娘时，他们便问——"你开的什么飞机啊？"
"塞斯纳。"
大叔大妈沉默了。
".....哦，就是一种小飞机。"
"小飞机有啥好的，要开就开大的！"
艾玛，一把辛酸泪啊。
于是乎，有些学员亲切地将塞斯纳称为"DIAOSI纳"，当心气哭的小塞隔天就让你打不着火。
可是我们的小塞有那么不堪吗？
那么，我就来讲两则关于塞斯纳172的错(zhuang)误(bi)使用方式，供大家学习。
C172创造世界最长留空时间纪录
从1958年12月到1959年2月的三个月间，有两个吃饱了撑的美国男青年以64天22小时19分5秒创造了动力飞机史上最长留空纪录。后来，FAI（国际航空联合会）出于安全考虑将不再承认任何留空纪录了，所以这项纪录将无人可破。
这两名"无聊"的男青年分别名叫罗伯特蒂姆（Robert Timm）和约翰库克（John Cook）。他们驾驶的正是一架叫"海辛达（Hacienda）"的C172飞机。
 但是他们为什么要做？又是如何做到的？事情还得从1956年拉斯加维加斯（以下简称LV）一家酒店的开张说起。
商人道克贝里（Doc Bailey）在LV南端建造了庄园酒店（Hacienda Hotel）。等酒店开张后他顿时傻眼，因为这里离LV市区实在太远了，前来投宿的旅客少之又少。可是开都开了有什么办法。于是，贝里只能想方设法打广告啊。
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本文链接地址：关于塞斯纳172的传奇故事
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