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关于塞斯纳172的传奇故事(2)

时间:2018-08-09 09:51来源:中国通航网 作者:中国通航
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庄园酒店虽然离拉斯维加斯市区很远,可是却在麦卡伦机场(McCarran Airfield,如今的拉斯维加斯机场)旁边。贝里开设航线吸引人们眼球。这时,在他酒店工作的罗伯特蒂姆提出一个好点子,他建议用一架小飞机一直不停地飞,以打破纪录为噱头来做广告。贝里迅速被他说动,并拿出十万美元资金来支持这个计划。

正巧,蒂姆本身就是一名二战时的轰炸机飞行员。他购买了一架二手塞斯纳(注册编号N9217B)进行改造。譬如拆除后排座位和右侧舱门,改造了油箱,安装更大马力的引擎。尽管如此,这次飞行仍然需要空中加油和补给。

1958年12月4日,蒂姆和副驾驶库克从麦卡伦机场出发了。

 
 
他们一路的燃油和食物补给全靠酒店卡车运输。酒店厨师当然不会亏待二位,当飞机减慢速度飞到卡车上方,工作人员会准备好佳宴让飞行员吊上机舱,加油也使用独特的地空加油方式。并且C172的低速性能好,这么做也不会有太大危险。

 
 
可最终,飞机和两位飞行员都在这次长途跋涉中折腾垮了。机上无线电坏了,电子燃油泵坏了,夜间飞行既没有仪表灯也没有手电筒。飞行员极度缺乏睡眠,甚至开启自动驾驶后就睡着了。他们也逐渐厌倦这种长期飞行状态。

1959年2月7日,蒂姆和约翰再次回到大地怀抱。他们在将近65天时间里飞行了15万英里,这个距离差不多足以环绕地球六周。最重要的是,这期间他们没有发生事故,一直平安无事。

还有细心的同学恐怕会问,生理问题怎么解决?嗯,塞斯纳上面确实没有厕所,但脉动瓶子可是飞行员的好伙伴呀.....

 
 
遗憾的是,1997年庄园酒店还是被收购并被强拆了。但是"海辛达号"作为这段历史的见证悬挂在拉斯加维斯机场候机楼。

德国少年驾驶C172降落莫斯科红场

许多人都曾有那么一段中二岁月吧。
 
 
有一位同样中二的18岁西德少年,他刚拿到飞行执照不久,仅有50小时飞行经验。但却一路低飞,从芬兰闯入苏联境内直抵莫斯科。然后,这个乳臭未干的小子竟飞过戈尔巴乔夫的头顶,在苏联人民众目睽睽之下平稳地降落到了莫斯科红场,震惊世人。史称"红场事件"。

 
 
这位中二少年叫马蒂斯鲁斯特(Mathias Rust),他开的飞机也是塞斯纳172。1987年5月28日上午,鲁斯特从芬兰赫尔辛基出发,他告诉空管准备前往瑞典斯德哥尔摩。但是鲁斯特在飞行半路关闭无线电设备,并且下降高度,让他的飞机从空管的雷达屏幕上消失了。

 

 
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