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京东无人机的秘密(第一集)——这究竟是一架什么样的无人机

时间:2018-06-23 22:07来源:中国通航网 作者:中国通航
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前几天,刘强东先生在微博上发布了一个“大”消息。

 
截图来自:微博

从这条微博里,我们读到以下信息:

1、图上这架无人机是京东的“重型无人机”,“目标有效载重量”为1-5吨,“飞行距离”超过1000公里。

2、京东“超重型无人机”立项,“目标有效载重量”为40-60吨,“飞行距离”超过6000公里。

跟大部分不太懂航空的朋友一样,刘强东先生也没有用对术语,其中最耀眼,也是最让人迷惑的,就是这个“目标有效载重量”。从字面上看,航空术语中与之最接近的是“有效载荷”,也就是Payload Weight,简单来说,就是飞机在满足必要的飞行条件时能承载的货物(对客机而言就是乘客的体重和行李总和)的重量。有效载荷并不是一个固定的值,比如你要飞远点,就得多带油少装货。

我们取一个下限,也就是有效载荷1吨多。带一吨多货物,飞一千多公里,这样的飞机大概是啥样的呢?

 
中航工业运-12E双发运输机,图片来源见水印

运12E的最大起飞重量5.3吨,有效载荷最大1.7吨,最大航程1300公里。显然,这是一架大得多的飞机。

下面我们来分析一下京东那架无人机
 

图片来源:刘强东微博



图片来源:刘强东微博

这架型号为JDY800的无人机给我的第一印象是:很陌生。照片能给我们什么信息呢?

1、这是一架采用活塞发动机的单发无人机。之所以判断是活塞发动机,原因是相比于更强劲的涡轮螺旋桨发动机,活塞发动机对进气和排气的要求更低,不需要布置非常明显的进气口和排气口。螺旋桨桨毂两侧各有一个圆孔,应该可以满足发动机工作和冷却的进气需求。机身前部侧面的百叶窗理论上应该是散热之用,但是看起来效率不高。比较奇怪的是没看到发动机的排气管,也许整合在了百叶窗内,也许布置在照片没拍到的地方。

2、这架飞机的总体布局很奇怪。总体而言,它的布局可以称之为上单翼双尾撑拉进式螺旋桨常规布局。

2.1 上单翼就是机翼“担”在机身上方,这样稳定性比较好,对机身内空间的干扰也比较小,是轻型飞机的常规套路。机翼末端还设计了翼梢小翼,那玩意儿是用来减少阻力的,在民航大飞机上能提高3%左右的燃油效率。但是一眼看去,可以优化来减少阻力的地方实在太多了,翼梢小翼的作用更多可能是为了好看。反正玻璃钢一体化机翼加个翼梢小翼也不难。
 
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