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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
爬升
只有爬升和开汽车上坡有一比。你需要加油，用你的发动机剩余马力去换取你的高度（记住仍然不是拉杆爬升）。不同的是，飞机上升的坡度由你来定。你是想在一分钟内上升的高度最多呢？还是想在100米内上升的高度最多。如果是前者，就用你飞机规定的有利速度迎角8度上升即可，这对你想要快速的达到巡航高度最有利。如果是后者，就用比有利迎角稍大的经济速度迎角10度上升，这主要用在短距离越障时，一般不建议新手使用，这会使飞机处于更接近失速的不稳定状态，舵面操纵效应差，且发动机容易超温停车。
 细心的朋友可能会发现，你怎么就是不给我们讲讲下滑呢？这是因为它太复杂了，而且它决定着你是安全的落地回来，还是狼狈的跳伞回来。（如果有伞的话）
下次咱们重点聊聊，怎么样才能准确的落儿在，从天上看似，只有一根小火柴棍大小的跑道里。对于菜鸟来说，这个挑战不亚于海军飞行员落在航母上的挑战。仔细观察你会发现，其实舰载机飞行员的着陆只不过是定点接地在那4条钢索之间而已，挂上其中一根就安全了。而机场的落点有近50根的位置给你备着，你做不到吗。
作者简介
 胡京玉
江苏射阳深蓝航空科技有限公司总经理。海军第二航空学校、南京海军指挥学院毕业，海军航空兵部队服役14年，通航从业至今22年，长期从事通航飞机销售、通航机场规划咨询筹建工作。现已协助政府筹建通航机场及产业园四处。
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