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解析|中国航空医疗救援服务体系(3)

时间:2018-02-01 21:03来源:中国通航网 作者:中国通航
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一是由当前的启动市场决定的。航空医疗救援在我国短时间内尚难普及,我国人民习惯居住于城市,缺少可供降落的场地,此外人口密集的城市上空飞行限制也会较多,因此航空医疗救援的优势将更多体现在城市环路与高速公路救援方面,这一“启动”市场本身已超越了一区一县的范围,但由于救援直升机的航程等因素决定了覆盖范围不会太大。

二是全国布局的条件尚未形成。我国疆域辽阔,各地情况差别较大,很难形成全国性的航空医疗救援机构,即便是Air methods其救援点与救援机队也只占全美的1/4左右 ,其余服务则是由几百家小型运营商提供。如前测算,满足我国整个疆域内快速响应的航空医疗救援网络,其机队与基础设施投资规模远非一家企业之力可为,当前的某些企业的“全国布局”实际上也只是蜻蜓点水班星星点点,实质上还是一种区域布局。来源:通用航空

 


 
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