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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
目前在通航领域，从需求来看，市场对这些业务的需求都已经出现。但从供给侧来看，我们的供给是不足的，并且有限的供给成本过高。国务院发布的《意见》中，很多细节都有助于尽快增加社会供给。
建立成熟和不断扩展的市场 王晖：中国民航技术装备有限责任公司副总经理 《意见》提出通航发展“市场主导，政府引导”的基本原则，这是非常重要的。如果盲目地建通航产业园，不利于地方经济和通航产业的长远发展。在培育通用航空市场、加快通用机场建设、促进产业转型升级等多个方面提到了促进通航发展的方向和措施，相信有关政府部门会按照这些要求进一步出台利于发展的具体政策措施。对于制造商而言，成熟和不断扩展的市场必然会为其提供大有可为的空间。
私人消费将成为通航主要发展空间 靳永发：首都公务机有限公司副总工程师 传统的通航作业飞行服务于国民经济建设，同时私人消费会成为通航发展的主要空间，尽管公务机行业的发展增速有所放缓，但绝对量依旧增加。更多围绕通用飞行的新兴业态将提供更广的发展空间。旅游业的发展可以借助通用航空实现突破。此外，在公共服务方面，除了应急救援、医疗救护等，更多的都是公益性的。政府在这方面的采购计划也决定着这个市场的发展空间。
对接巨量的旅游市场 李晨：精功通航创始人、原精功集团副总裁 《意见》中关于“培育通用航空市场”明确提出了三大主要市场方向，是通航发展的空间和机遇。“推动通用航空与互联网、创意经济融合，拓展通用航空新业态”为我们打开了新的思路。我认为，通用航空和旅游的结合将大有作为。国家旅游局局长李金早讲到：展望未来，若达到现代水平，我国人均游要达到9-10次/年，是130亿的总旅游人次，年10万亿的市场空间。通航该如何对接这个巨量市场，是摆在我们面前的重大课题。 通航梦照进现实 《意见》中的数字振奋人心，通航人对未来有怎样的期待和展望，行业的梦想何时可以照进现实?
让通用飞机真正飞起来 比尔•苏尔茨Bill Schultz：德事隆航空中国业务发展高级副总裁 “十三五”规划中经济发展是重点， 通用航空的发展也将助力“一带一路”战略。通用航空在商务旅行、航空物流、促进人际交流以及发展当地旅游经济中，均发挥着重要作用。一些成熟的发展经验表明，需要加强相关基础设施建设，让通用飞机能够真正飞起来。
借政策春风建立示范区 赵伟：北京通航产业基地管理委员会副主任 政策出来后的关键是下一步我们应该怎么走，这是因企业而异，因地区而异的。 从实质的变化来说，未来我们可能能够实现像国外一样便捷的短途通勤的发展，例如省内的交通就可以通过通用航空来实现。 从产业结构来讲，到2020年要实现5000架飞机，增长量是非常巨大的，无论从研发、制造业来讲，都有极大的需求。此外《意见》中提到要建设50
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