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大疆无人机只算玩具?你不知道的无人机市场(2)

时间:2015-06-04 23:19来源:环球网 作者:中国通航
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  无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”。作为训练用的靶机,最早出现于20世纪20年代。难以想象在一个世纪后的今天,无人机已经飞到了农田上,飞到了森林中,在不同的地域与行业中为人类解决各种问题。目前就国际范围来看,美国与以色列的无人机技术属于尖端水平。“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的长航时远程无人侦察机,续航时间可以达到42小时,翼展和波音747相近。

  在2014年召开的第五届中国无人机展览上,国内62家无人机企业带着最新技术和机型竞相亮相,但是,杨金铭认为,“目前中国无人机的技术水平跟国外相比还有一定的差距”。

  关于无人机的消息自去年以来铺天盖地,亚马逊、DHL等国际巨头都已开始尝试无人机物流,以寻求更加快速的方式,将商品送到消费者手中。2月初,阿里巴巴也发布公告称,在此前进行的无人机送快递测试,可以在一小时内完成从下单到收货的全过程。

  与消费级无人机的吸引眼球不同,专业级无人机市场始终保持着神秘感。据杨金铭估计,至2014年全球军警无人机市场已达50亿美元,而这个数字在过去3年鲜有变化。“专业级无人机并不是投资带动的,而是真正的需求。”杨金铭说道。

  西北工业大学作为航天技术研究“重镇”,在无人机飞行器研发领域已有50多年历史。“一直以来,无人机的研发思路是:人到不了的地方,无法去的危险地带,可以用无人机去完成任务。”杨金铭介绍道。专业级无人机的订单80%以上来自军事、警务以及公共服务机构。

  “大疆热一定程度上打开了无人机的民用市场。”杨金铭说。

 

 

农业技术革命

  2015年3月13日,安阳全丰在湖北襄阳地区的代理商杭伟迎来了他的无人机飞防活动的第二天。这次的飞防活动覆盖湖北襄阳市襄州区一万亩的小麦田,襄州区区政府出资人民币20万元,与杭伟的无人机配合,免费给襄州区部分农民的田地喷洒农药。

  今年37岁的杭伟目前主要负责在襄阳地区推广无人机农药喷洒工作。安阳全丰是一家专门生产制造农业无人机的公司,其无人机售价16.8万元起。 在安阳全丰的董事长周国强看来,无人机在农业中面临高温高湿、大载荷工作的恶劣工作环境,并且有工作时间长,作业周期短的需求,对无人机的可靠性要求非常高。

  农业作为第一产业,是国民经济的基础。中国作为农业大国,人口众多,推广现代化的手段是提高农业生产效率必不可少的部分。据杭伟介绍,这次无人机飞防活动一共使用了4架无人机,一架飞机一次携带10升到16升的农药飞行十几分钟,一天可以喷洒超过1000亩的农田,而一个农民一天手动喷洒农药的效率是25亩左右。

  “无人机喷洒农药的雾化效果更好,而且直升机的螺旋桨产生的风力可以掀开植物,让农药喷到植物根部。”杭伟一边说着一边走进路边的一块田地,这是今天上午已经喷洒过农药的区域,他随手拔出几株小麦苗,仔细检查了一遍说道:“效果还不错,虫子基本都死了。”

  下午要喷洒的区域不在马路边,杭伟开着车在村庄里绕了很久,停在了水泥路的尽头,然后步行穿越大片的农田,到达他的无人机操作小组所在的位置。操作小组一共8人,他们穿着显眼的橘黄色工作服,两人一组操控飞机并且观察周围环境以防造成人员危害。

  操作小组的一名工作人员说,农忙的时候他们基本都在全国各个地区到处跑,完全没有时间回家。无人机开始工作,吸引了一些附近的村民来看热闹,杭伟也开始帮忙让村民保持在5米开外的安全距离,避免他们被螺旋桨带起的尘土波及。

  “用无人机喷洒农药不仅仅是提高效率,也比较安全,人力喷洒农药经常会出现农药中毒的现象,甚至农民会晕倒在田地里。”杭伟告诉小编,从事农业多年的他对农民的生活了如指掌,而无人机在农业方面的应用他认为市场前景非常广阔,因为中国的农业市场有着其他市场不能比的广阔面积。

  “目前我们需要改进的还是成本的问题,农业应用不像电力巡线或者石油管道方面的应用那样可以投入大量成本,对于农民来说,便宜才是最重要的。”杭伟说道,“目前喷洒一亩农田的无人机以及操作成本是12元钱,农药以及其他方面的成本需要5到6元钱,我们现在的收费是20元钱一亩,未来肯定是要想办法降低成本。

  襄阳田间地头的无人机经历了高科技的研发中心,到现代化的制造工厂。科技时代的来临,让乡野里的人们也能够感觉到时代的快速变革。“目前农业无人机还需要重点解决飞机的可靠性问题,而未来农用工具一定是向智能化的方向发展,我们需要具备自主飞行能力的无人机。”周国强告诉小编。

  专业

  深圳一电航空技术有限公司 产品总监罗忠慧每天最重要的工作之一就是选择试飞科目。这家专业无人机公司的最大客户来自各国政府的军警和公共服务机构。一电科技也是唯一参与公安部警用《无人飞行器系统》行业标准起草制订的企业单位。2014年,多旋翼军警用无人机F50占据其销售额的15%。

  “我们测试飞机的能力极限,要是有部件出现故障,则可能导致整个飞机毁损。”罗忠慧坐在位于深圳石岩镇的办公室里说道。隔壁一间无尘工作间里,陈列着当天即将用于测试的F100。
 
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