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除了送快递和送网络 无人机还可以做更多

时间:2014-06-19 20:11来源:民航资源网 作者:航空
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除了送快递和送网络  无人机还可以做更多

  图:无人机概念图。

 

  从顺丰无人机快递到亚马逊的Prime Air物流计划,无人飞行器一度走下“神坛”,开始走向寻常百姓家。最近,Facebook花费6000万美元收购了美国新墨西哥州的Titan Aerospace(下称Titan)航空器公司,他们所制造的无人机能够单独飞行五年不着陆,可以为许多人带去所需要的网络连接信号。

 

  事实上,就在尚处襁褓中的民用小型无人机产业还在设法优化自身,执行设备安保、基础设施监控、精准农业甚至配送包裹等任务时,这家航空初创企业已经有了一个更宏大、更长期的规划。

 

 

  图:无人机概念图。

 

 

 

重塑无人机

 

  Titan航空器设计公司成立于2012年,已获得了一轮风投注资。从Titan的组成架构来看,不得不说这是一家年轻的公司。首席电气工程师达斯汀.桑德斯和创始人兼首席技术官马克斯.雅尼都刚刚年过三十,而首席运营官尼克.雷诺德只有24岁。

 

  一年多前,Titan推出了两款无人机Solara50和Solara60,总造价在2万美元左右。这是两架硕大、靠太阳能驱动的高空飞机,公司计划让它们一次性升空后,能够实现在空中无须降落,不间断地执行巡航数周、数月直至数年,就像一颗小型卫星。

 

  对于Solara来说,难点也许不是飞行方式和时长,而是在长达五年的续航时间里,它到底在什么地方飞。根据Titan的设计,为了维持长时间的飞行,飞行器将在对流层顶部飞行。这个区域距海平面约65,000英尺,风速通常小于5节。“这个空域相对平静,且远高于湍流或其他会影响其飞行性能的恶劣天气,Solara可以在其中飞上五年之久。”桑德斯曾说,对流层下的天气会损坏普通飞行器,但对Solara来说,更关键的在于恶劣天气会遮蔽太阳,因此在对流层顶飞行则不易损坏或失效。

 

  尽管“无人飞机”的概念为他们赚足了眼球,但这不是Titan真正的目标。在某种程度上,Titan要做的更像是一颗“卫星”:续航时间长,长时间在固定空间飞行,易于操作还能同时实现迷你卫星的所有功能。在桑德斯看来,他们要拿出一种跟传统无人飞机截然不同,比现有无人飞机更容易使用的产品。

 

  “我们不希望它带来任何运行成本,不想让客户为了一台飞行器而不停地花钱。我们想打造一台非常简单的产品,它能持续飞行,无需占用客户大量时间和精力。如果只需要有一个人监控飞行器,那就会让局面彻底改观。我们是要努力改变大家对飞行器运行方式的看法。”桑德斯说。

 

变身迷你卫星

  那么,Titan的太阳能无人机和传统的近地轨道迷你卫星,到底谁才更实用,更具成本优势呢?依据国际通行的算法,在整个商业卫星产业链中,平均每发射一颗卫星,卫星制造费用约1.2亿美元,火箭费用约为卫星造价的25%,约0.3亿美元;发射费用也是卫星的25%,为0.3亿美元,再加上保险费约为前三项的20%(0.36亿美元),总计约2.16亿美元。

 

  当然,这样的投入是以大型通信卫星为平台,考虑到近地轨道的小型卫星,发射的成本要求可能会更低一点,不过相比Solara2万美元左右的造价依旧是“天价”了。

 

 
 
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