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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
长期以来，我国通用航空的发展严重滞后，目前仍处于初级阶段。截至2009年底，我国通用航空机队在册飞机总数仅为907架，仅占全部航空器的13%左右，国产比例不足40%，通用飞机年产值约18亿元人民币。而美国拥有22万架通用飞机，年产值1500亿美元。 我国空域属于军管，低空空域长期实行严格的管制，被认为是制约通用航空发展的最主要因素。中航工业总经理林左鸣坦陈，发展通用航空，关键是空域管理的改革，在这方面我们应进一步努力，不要错失我国转变发展方式的又一良机。 据一位参与《改革意见》起草的人士介绍，这份文件可谓是“十年磨一剑”。从2000年开始，改革低空空域管理体制就被提上了日程，经过调查研究、集中起草、修改完善报批三个阶段，《改革意见》最终在今年8月获得国务院和中央军委的批准，并于11月14日第八届珠海航展开幕前夕对外发布。 在推进低空开放的过程中，中航工业是重要的参与者和推动者之一。对该公司而言，低空空域不开放，通用航空不发展，通用飞机制造业和其他相关产业都会受到制约。 最近两年，中航工业的高层曾致信国务院领导，呼吁放开3000米以下空域。该公司还曾与国家空管委沟通，聘请专业机构开展了低空空域改革与通用航空产业发展的专项研究，并利用参加国务院座谈，给国家机关递交报告等各种机会，多次呼吁推进低空空域改革。 每年召开的“两会”，也成为中航工业呼吁加快低空空域开放和通用航空发展的平台。 此外，中航工业还借助地方力量，共同推动低空空域开放试点工作的落实。去年7月，该公司与广东省政府签订全面战略合作协议，协议中的一项核心内容，是双方共同推动解决通用飞机试飞空域问题，争取国家支持广州飞行管制区低空空域开放试点工作和开放低空全空域。 全线布局 11月17日晚，中航工业总经理林左鸣将一张80万元的支票交给中航通飞总经理孟祥凯，奖励该公司在通用航空业务拓展和珠海总部建设上做出的努力。这也标志着中航工业对旗下通用航空业务的整合和布局取得了阶段性成果。 中国通航网 www.ga.cn 通航翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：低空开放受益最大中航工业全线布局通用航空(2) |
