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空中医疗救护在中国的发展
主讲人：张杰
联旺亚盛市场部经理
空中医疗救护在中国发展的展望
空中医疗救护在中国发展的必要性
空中医疗救护在中国发展的瓶颈
空中医疗救护在中国发展的市场分析
内容
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公司介绍
内容
公司介绍
1
2008
2009
2010
2011
2009年获得AOC
2010年正式运行
2011年正式更名
2008年4月递交申请
2008年7月批准筹建
空中救护车
公务机飞行

中型固定翼喷⽓式⾥尔60型医疗机
Learjet 60 is Medium fixed-wing air ambulance

2010年9⽉，
联旺亚盛与北京红⼗字会紧急救援中⼼（北京999急救中⼼）正式签约成为合作伙伴，成为北京市红⼗字会唯⼀特许的空中医疗救护服务提供商。
2010年12⽉，联旺亚盛与天津120急救中⼼正式签约成为合作伙伴，成为天津市120急救中⼼唯⼀特许的空中医疗救护服务提供商。
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空中医疗救护服务在中国发展的必要性
空中医疗救护服务在中国发展的瓶颈

空中医疗救护服务在中国发展市场现状
空中医疗救护服务在中国的展望
空中医疗救护在中国的发展现状和展望
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经济发展的需要
缺少立体化的医疗救援体系
医疗资源分配不平衡
旅游市场迅速发展的需要
空中医疗救护
在中国发展的
必要性
瓶颈一
瓶颈二
瓶颈三
瓶颈五
瓶颈四
4.费用解决途径单一
5. 市场认知度低
1.1 行业监管不明确
1.2 行业收费标准和操作规范缺失
2.1 空域管制限制
2.2 服务保障体系不足
3.专业人才的缺失
市场处于培育期，商用供应商少
中国大陆注册运营的仅有联旺亚盛一家，固定翼医疗专机的数量仅为2架
空中医疗救护服务市场需求巨大
国外保险客户的巨大需求，国内客户的刚性需求
空中医疗救护服务的模式
央格鲁-美洲模式
空 中空中医医疗疗救救护护服在中务国的的发发展展展展望望
旅游
保险
政策
行业发展
• 通用航空的快速发展
• 低空空域政策带来巨大市场
　
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