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  美国堪萨斯州威奇托市（2023年10月13日）-- 德事隆航空作为行业领导者，不断为市场提供新机型和产品更新。今日公司宣布2025年年中开始，旗下知名机型赛斯纳奖状525 M2二代将配备佳明自动油门系统，降低飞行员工作量的同时进一步提升飞行体验。

  赛斯纳525 M2二代由德事隆集团（纽交所代码：TXT）旗下公司德事隆航空设计制造。

  佳明自动油门系统通过优化发动机功率、简化飞行管理和提高整体运行效率，进一步增强了奖状M2二代的性能。有了这项先进的技术，飞行员可以体验更平稳和更精准的飞行，并感受到更好的操控感和精确度。

  “为奖状M2二代配备佳明自动油门系统是德事隆航空持续投入更新产品线的佐证，”销售和飞行运营高级副总裁Lannie O’Bannion说道。“凭借智能自动化和简易操作，加入自动油门系统后的飞机将为飞行员带来更多精准与高效。”

  内置在奖状M2二代的佳明G3000的航电系统中，佳明自动油门通过管理飞行速度，发动机性能和功率来简化从起飞到着陆的操作，包括飞机爬升，下降或保持高度。它自动管理发动机推力，优化空速和燃油效率，并根据海拔高度、空速和飞机重量等因素调整发动机功率。通过对这些参数的精确控制，它确保了乘客更顺畅、更舒适的飞行体验。此外，佳明自动油门包括防止超限条件的功能，并在发生任何偏差时向飞行员提供警报，从而增强了飞行的安全保障。

  关于奖状525 M2二代

  德事隆航空对奖状M2系列机型的投入升级强调了我们对飞行员和乘客舒适度以及飞行效率的关注。M2二代的精湛设计贯穿整架飞机，带来了更好的客舱体验，包括精美的内饰、氛围灯照明、重新改良的照明杯座、以及可选装的侧向坐椅可以转换成额外的行李存储空间。除了奢华的设计，客舱设计也高度关注了高效性，每个座位的乘客都既可以享受无线充电功能，且每个座位上都配备了USB-A及USB-C端口。在驾驶舱内，副驾驶位置增加了7.62厘米（3英寸）的腿部空间，增强了舒适性。奖状M2二代最大巡航速度为748公里/小时，最大航程2,871公里，该飞机可以在跑道短至978米的机场运行，并在24分钟内爬升至FL410 (12,500米) 。奖状M2二代专为单人驾驶设计，配备两台Williams FJ44发动机、全新触控式佳明 G3000航电设备，可容纳7名乘客。

  领跑轻型公务机市场

凭借全球超过5000架的交付量，赛斯纳奖状飞机持续领跑轻型公务机市场，为客户提供业内最丰富的产品选择。从广受欢迎的赛斯纳奖状525 M2二代，到更高效舒适的525B CJ3+和多用途的525C CJ4二代，德事隆航空奖状家族中的轻型公务机系列在性能、系统和多样化方面遥遥领先其它同类机型。

  关于德事隆航空

  德事隆航空为飞行之旅赋予无限灵感。95多年来，德事隆集团旗下德事隆航空集结行业人才，横跨比奇、赛斯纳和豪客三大品牌，为客户设计并提供最佳飞行体验。德事隆航空拥有全球最全面、丰富的航空产品组合，生产制造了全球范围内超半数的通用航空飞机，涵盖喷气公务机，涡桨飞机，高性能活塞飞机以及特殊任务飞机。超过170个国家的客户依赖德事隆航空飞机传奇的性能，可靠性和多功能性以及值得信赖的全球客户服务网络，实现安全、经济、灵活的飞行体验。

  关于德事隆集团

  德事隆集团是世界最具盛名的多元化产业集团之一，凭借其在飞机、防务、工业及金融领域的全球网络为客户提供创新性解决方案和服务。德事隆旗下拥有的强势品牌包括：贝尔、赛斯纳、比奇、豪客、杰克森、考泰斯、莱康明、E-Z-GO、Arctic Cat、德事隆系统和 TRU 模拟机与培训公司。

  关于Surf Air Mobility

  Surf Air Mobility是一家总部位于洛杉矶的地区空中交通平台，通过电动化的力量，丰富了区域航空旅行的类别，重塑飞行。为了大幅降低飞行成本和对环境的影响，作为美国最大的通勤航空公司的运营商，Surf Air Mobility计划与其商业合作伙伴一起开发动力总成技术，以实现现有机队的电动化，并将电动飞机大规模推向市场。管理团队在航空、电气化和消费技术领域拥有丰富的经验和专业知识。