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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
进入“十四五”以来，我国通用航空继续保持了快速发展的势头。湖南、江西、安徽等省低空空域管理改革持续深入，全国各地对发展通用航空产业热情高涨，通航“十四五”规划和促进通航发展的政策举措陆续出台，通用机场等基础设施建设稳步推进，通航运营环境持续改善，通航主要发展指标保持快速增长，通航产业正逐步成为国家新的经济增长点。
 2021年底，全国通用航空器在册总数为4573架，比上年增长9.8%。截至2022年8月，全国实际运行的通用航空器共计2807架，约占在册通用航空器总数的52%左右。 通用航空器分布区域，排名前3的分别是：中南、华东、华北。 近10年来我国通用航空器的数量增长了近30%，年均增速达到14%左右。2021年通用航空器的数量首次超过了运输航空（2903架）。我国通用航空器在数量不断增加的同时，国产通用航空器的研发制造能力也在不断提高，特别是用于抢险救灾的大型通用航空器的研发取得积极进展。“十三五”以来，我国通航制造企业已达到44家，国产通用航空器在前20个型号中已占8个。  2021年，传统通用航空共作业飞行117.8万小时，比上年增长19.7%，达到历史新高。2022年1-8月，通用航空共计飞行82.56万小时，同比增加12.3%，预计2022年通航飞行小时将超过2021年。 2021年，通航载客类飞行2万小时，比上年下降19.1%；载客类飞行最多的项目为通航短途运输，占比50.7%。2022年1-8月，通航短途运输共运送旅客1.89万人次。 载人类飞行10.7万小时，比上年增长17%；载人类作业飞行量排在前两位的项目是石油服务和航空护林，分别占比40%和27.3%。2022年1-8月，空中游览达27.03万人次，跳伞搭载5.44万人次，通航新兴消费正在逐步兴起。 其他类飞行完成59.1万小时，比上年增长27.0%；作业量最多的项目为航空喷洒（撒）和空中巡查，分别占比42.4%和29.1%。 非经营性作业飞行（主要是院校飞行培训等）完成46万小时，比上年增长14.4%。 2022年1-8月，载客类飞行1.21万小时、载人类飞行7.11万小时、其他类飞行44.79万小时；非经营性作业飞行29.45万小时。  截至2021年底，全国在民航局取得使用许可证或备案的通用机场为370个，比上年增加31个。 到2022年10月底，全国通用机场已达389个。其中，A类通用机场143个，B类通用机场246个。 从通用机场类型来看，我国跑道型通用机场180个，占46%；表面直升机场124个，占32%；其它类机场85个，占25%。 从地区分布来看，通用机场排在前3的地区为：东北、华东、中南。  截至2021年底，全国共有民航飞行员76236人。其中，通用航空飞行员7923人。 截至2022年10月底，执照总数为80622本。其中，通航飞行员7955人（固定翼飞机飞行员4600人，直升机飞行员3355人）。 目前，我国境内141部飞行学校共有42家。另有35家境外航校持有CCAR-141部境外飞行学校认可书，主要分布在美国、法国、加拿大、澳大利亚等国家。  截至2021年底，全国获得通用航空经营许可证的无人机通用航空企业12663家。从地区分布来看，排在前3的地区分别是：华东、中南、华北。 2022年8月底，全国无人机运营企业已达14355家。 截至2021年底，全行业注册无人机共83.2万架，比上年增长了60.9%。其中，全行业经营性无人机154276架，较上年增长17.1%。 2022年8月底，全国运营企业注册无人机161474架。 中国通航网 www.ga.cn 通航翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：全国通航公司已达665家，实际运行的通用航空器2807架 |
