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       先进空中交通（AAM）公司 Wisk Aero 发布了第六代空中出租车。这是世界上第一架驾驶、全电动、四人座的eVTOL。该公司受波音支持，将通过美国联邦航空管理局（FAA）的型号认证（TC），但目前尚未公布试飞计划、认证和投入使用的预计时间表。

       Wisk 表示，与早期版本相比，第六代飞行器结合了业界领先的自主技术和软件，对每一次飞行进行人工监督，简化了设计，减少活动部件，采用了完全冗余系统，采取两套或两套以上相同、相对独立配置的设计，增加系统的可靠性，无单点故障（SPOF）。

       与其他 AAM 公司不同，Wisk从一开始就追求自主飞行，释放 AAM 的规模和全部潜力。Wisk表示，第六代飞行器使用成熟技术，这些技术占当今商业航班自动驾驶功能的93%以上，具有全新改进的探测和回避能力。多车监督将对每一次飞行进行人工监督，并在需要时进行干预。Wisk 表示，上一代 eVTOL目前已经完成超过1600次的试飞，没有发生任何事故。

       与早期基于Kitty Hawk Cora的两座位飞行器不同，第六代飞行器可容纳四名乘客，巡航速度为120节，在有储备的情况下航程为144公里（90英里），可以在离地面2500-4000英尺的高度飞行，并将在人的监督下完全自主。第六代飞行器采用专有的12螺旋桨设计和吊杆配置，改进了推进系统，优化了航程，改进了飞机控制和性能。Wisk 补充道，配备升高的机翼设计、加长的吊杆和螺旋桨叶片尺寸和数量，机舱噪音减小，安全性、稳定性和乘客体验均得以提高。

       最新版本的座舱内饰与汽车类似，有四个座位和充足的行李存储空间，视野极佳、布局宽敞、座椅舒适，还配有 WiFi 和设备充电装置。Wisk 表示，飞行器在设计之时便看重无障碍设施，入口和出口专为不同行动能力的乘客设计，用户界面可满足有听力、视力和其他障碍人士的需求。Wisk 的目标是让所有乘客都能使用 AAM，价格目标是每位乘客每英里3美元。

       Wisk 成立2010年，当时名为 Zee Aero，后来与 Kitty Hawk 合并，并在2019年由 Kitty Hawk 和波音分拆为独立的合资公司。首席执行官 Gary Gysin 表示：“2010年，我们开始寻找一种跳过地面交通，更快抵达目的地的方法。这一灵感演变为为每个人提供安全、日常飞行的使命。在过去12年中，我们通过开发五代不同的全尺寸飞行器，追求这一使命。第六代飞行器是我们的团队多年努力工作的结晶，是从前几代飞行器中汲取的经验，是对投资者的承诺，也是技术的演变和进步。”

       今年年初，Wisk 在从波音公司获得4.5亿美元的额外资金时表示，第六代飞行器获得认证后的五年内，将计划运营业界最大的AAM eVTOL 机队之一，预计每年将有近1400万架次飞行往返于20座城市。