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中航无人机科创板顺利过会,“翼龙”系列无人机擦亮中国名片

时间:2022-02-27 19:02来源:雨飞工作室 无人机 作者:通用航空
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       2022年2月25日,以“翼龙”系列无人机而闻名的中航(成都)无人机系统股份有限公司顺利过会。 值得一提的是,中航(成都)无人机旗下的核心产品翼龙系列无人机系统为大型固定翼长航时无人机系统,目前在军用领域广泛应用于执行大范围侦察、情报传输及火力打击等任务,已经成为“中国制造”的名片。


 
图/科创板上市委2022年第12次审议会议结果公告(局部)
 

       科创板上市委2022年第12次审议会议结果公告显示,中航(成都)无人机系统股份有限公司(首发)符合发行条件、上市条件和信息披露要求。

 

 

       中航(成都)无人机系统股份有限公司成立于2007年,是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商,主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务。公司主打的无人机系统质量大于800千克、续航时间大于24小时,具有载荷大、续航时间长、航程远、飞行速度快、飞行高度高等特点。其翼龙系列无人机系统产品包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等,同时也为客户提供无人机技术服务。其中:翼龙-1是国内第一型实现军贸出口的中空长航时察打一体大型无人机;翼龙-1D是国内第一型全复材多用途大型无人机。

       以公司明星产品翼龙-2无人机系统为例,这是我国第一型国产涡桨动力大型无人机系统,具备全天时、全天候、全疆域作战能力,也是国内第一型实现军贸出口的涡桨动力大型无人机。参数方面,该机型翼展超过20米,最大起飞重量超过4吨,最大飞行高度可达9000米,这在同类产品比较中显得格外亮眼。该机型不仅具备更强大的操控和飞行性能、载荷装载能力、多传感器综合能力、武器挂载能力和数据传输与控制能力,而且还具备多样的任务拓展能力,可适用复杂使用环境下的多种任务需求,如可应用于空基气象保障、人工增雨(雪)作业以及应急救援通讯等场景。翼龙-2应急救援型就曾在2021年7月先后两次参与保障河南省强降雨灾害的应急通信工作,发挥了重要作用。

 


 
图/翼龙-2无人机系统 来源:公司招股书
 

       财务数据方面,2021年公司实现营业收入超过24亿元,这一成绩较2020年度增长103.41%;而2018年至2020年,公司营业收入的年复合增长率超过400%,显现出翼龙系列无人机系统强劲的市场成长前景。据《每日经济新闻》报道:作为军贸无人机龙头,中航无人机的外销收入占比超九成,其业绩在近年来也增长迅猛。在营收方面更有赶超“彩虹”系列之势。而随着收入的大幅增长,公司营业利润、利润总额、净利润、归属于母公司所有者的净利润、扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润亦处于不断增长阶段。

       目前,中航(成都)无人机拥有已授权专利42项,其中发明专利26项(含国防专利11项)。在公司掌握的18项关键技术中,大型固定翼长航时无人机总体设计技术、大型固定翼长航时无人机防除冰技术、大型固定翼长航时无人机飞机管理系统综合设计技术、大型固定翼长航时无人机任务系统综合设计技术、无人机智能飞控及导航技术、智能目标识别与跟踪技术及无人机生产全机智能测试技术等都已具有国际先进水平。

       本次中航(成都)无人机拟公开发行不低于6000万股、不超过1.35亿股股票,占发行后总股本的比例不低于10%、不超过20%,募集资金扣除发行费用后将用于无人机系统研制及产业化项目、技术研究与研发能力提升项目以及补充流动资金项母。

 


图/公司IPO募投项目有关情况 来源:公司招股书

 
2021年9月28日,2021珠海航展,翼龙无人机。图据视觉中国
 

       中航(成都)无人机表示,公司产品主要以军用无人机系统为主,以军民用产品协同发展为目标,民用业务已开发了人工影响天气、应急产业等领域,但目前产品谱系仍较为单一,面对激烈的市场竞争和技术飞速发展,未来如公司不能实施有效市场竞争策略、紧跟新技术发展、加强新产品研发,可能会错失市场发展机会,对公司未来业务发展造成不利影响。

       中航(成都)无人机表示,将进一步聚焦现有主营业务发展,募集资金投向高端装备领域,符合科创板行业领域的要求,有助于提升公司的科技创新能力并强化公司的核心竞争力。

       来源:全景网、每日经济新闻(记者:王琳)、红星新闻(记者:俞瑶 申梦芸);

 

 


 
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