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 已建好的跑道。 汉南通用航空机场是湖北省首个通航机场，目前正在实施的飞行区扩建工程，将汉南机场飞行区技术指标由原有的2B升级为4C，新建跑道长2400米、宽45米，具备航空运动、通航运营、通航飞机总装等三大功能。 记者在现场看到，新建的塔台、航站楼等设施已经完成主体施工，从塔台往下俯瞰，整个场地非常大，跑道与不远处的江堤平行延伸，通航机场的配套楼宇和设备尽收眼底。 项目总工肖小进介绍，工程施工场区范围广，总面积约152万平方米，相当于120个足球场大，施工作业扬尘管控难度大，同时要确保现有汉南通用机场一期、二期机场范围不停航施工，环境保持和扬尘控制要求高，项目部针对扬尘控制积极开展攻关。 为了减少扬尘，项目科学筹划，整个场地划分14个场区施工，项目部与华科科研团队联合协作，打造智能数字机场，率先采用三维实景与BIM模型的融合运用，实现不同场区土方的精准测量和平衡调配。  跑道施工图。 “我们运用无人机和模型精准测量，计算出各个区间所需要的土方，减少不必要的土方开挖，并通过高挖低填精准调配，实现场区内部的土方平衡，不用外运。”肖小进介绍，针对飞行区的土面区，项目部精准测量控制，一次性精平到位，并及时种上草籽，实现土方绿植覆盖。跑道表面的刻槽施工，引进了自行式刻槽机器人，实现边刻槽边冲洗，极大降低了切割作业扬尘。  项目设置的标准化围挡和喷淋设施。
施工便道全面硬化，全区域设置自动化扬尘监测及喷淋联动控制系统，可以根据现场情况自动开启和关闭喷淋，有效改善提升了工地环境面貌。项目部编写的《提高施工现场扬尘控制合格率》QC成果还获得了“2020年度全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖”。 由于项目距离长江不到300米，施工中地下水丰富，为了减少对长江生态的影响，肖小进介绍，项目没有采用深层井点降水来减少地下水对土基施工的干扰，而是采用局部设排水明沟的方式，降低浅层地下水位，这样可以减少对长江堤岸的影响，并且抢抓枯水期季节进行地基施工。 整个项目预计在年底完成全部验收并交付，未来这里将打造成为中国航空运动产业中心、国际航空联合会举办“世界飞行者大会”的常态化会址、中部区域通航枢纽和未来公务机基地。（来源：长江日报） |
