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江苏盐城有着得天独厚的海洋风能资源，拥有582公里海岸线和680万亩滩涂，近海100米高度年平均风速超过7.6米/秒，远海接近8.0米/秒，是江苏省乃至全国海上风电开发建设条件最好的区域之一，海上风电装机量已连续多年位居全国第一。 8月，深耕通航41年的我国海上平台飞行服务保障开拓者、被誉为“南海神鹰”的南航通用航空有限公司正式进军海上风电飞行服务保障领域，在江苏盐城建立飞行基地，服务国家“双碳”战略，为海上风电作业区备战备勤，利用直升机开展巡查巡护、紧急救援、风电厂运维等飞行作业。 这里记录的是南航通航进驻盐城基地近一个月里，做好“海天之间的勤务兵”，服务盐城海上风电场的几个片段。 直升机在两侧旋转的风车间找到吊运点 8月31日傍晚时分，南航通航盐城基地接到紧急求助电话：风电场一名工作人员在工作中因钢索断裂击中腹部，受伤严重，生命垂危，急需直升机救助。
 机组连夜准备急救飞行 因时间接近日落，救助机组人员分工协作，紧急协调空管、医院120和启动机场夜间应急保障。机组第一时间启动开车，在得到起飞指令后，腾空而起飞向救助点。当到达救助点时发现救助船只是系泊在风机上的小船，小船就在旋转风车的下方，同时现场风力较大，小船随浪颠簸起伏，给现场作业带来极大困难。随着天色越来越暗，留给机组绞车作业的时间也越来越短，救助机组仔细观察风车转动的规律后，克服日落天黑、周边风车障碍、小船位置起伏不定等困难，机长果断下令，实施救助。救助过程中，天色完全暗了下来，机组的视野也受到了限制，这时，稳定的悬停、精准的口令、机组之间绝对的信任缺一不可。
 机务连夜确保飞机适航 “练兵千日，用兵一时”。随着时间一分一秒的流逝，绞车作业时绞车手几乎看不到救生员的手势，摇摆不定的船只两次将救生员晃倒，左右两侧旋转的风车也给飞行安全带来极大的威胁，直升机些许的位移可能带来的是不可估量的后果。船上受伤人员与陪护人员渴望的眼神和呐喊一次次触动着机组。机组在尝试两次后，终于在船头一片小空地找到了合适的吊运点，机长此时也取得合适的目视参考。 “稳定，稳定，稳定。” “左边好，功率好。” “可以起吊”…… 一连串指令一连串动作，机组一气呵成用“绣花针”般功夫，最终将伤员安全救上直升机，载着生的希望返回射阳通用机场。
 直升机落地射阳机场 直升机降落在医院大门和门诊楼间的空地上 9月11日，南航通航盐城基地再次闻令而动。 当日，他们接到紧急救援信息，风电场区域一名船员突发急症，经海上常规处理后仍不能缓解，大汗、呕吐等症状“此起披伏”。南航通航直升机第一时间起飞奔赴救援地点，成功将患者直接送达盐城市第一人民医院南区，将本需要六七小时的海陆转运缩短至1个多小时，极大程度的减轻了患者疼痛，为治疗赢得了宝贵时间。
直升机安全降落盐城人民医院 这次救援降落地点不是常规的机场，而是在城市中心，降落场地仅仅是医院大门和门诊楼之间的一块空地，城市中高楼密布，流动人员较多，运行条件复杂，充分展现了南航通航具备多场景应急救援能力。
 伤员被转入盐城人民医院急诊处（本文图片均由受访者提供） 直升机从甲板外围缓慢平移降落在甲板上 9月12日傍晚，随着今年第14号台风“灿都”的不断逼近，南航通航盐城基地值班机组接到当地政府的通知，海上风电场还有人员没有来得及撤离，需要直升机执行海上风电场平台作业人员紧急撤离工作，力保人员和财产安全。 险情就是命令！盐城基地值班人员即刻进入“战备”状态，连夜进场进行紧急飞行准备。机组救助通过研判天气趋势，结合撤离人员数量，迅速规划航线；与此同时，远在千里之外的南航通航总部马上为盐城基地协调好南通兴东国际机场作为直升机起降补油点，以缩短航路距离，加快人员转运速度。机务人员挑灯夜战拆除部分座椅和副油箱以备绞车作业，并对直升机进行了细致的航前检查，确保直升机安全适航。 9月13日5时30分，全体人员火速进场，机组通过获取多方信息源后，科学研判天气走向，一致认为可以立即着手实施飞行，有责任有能力有信心打好这场紧急救援攻坚战。“盐城塔台，南航通航B-7308作业高度300米，任务性质紧急救援，申请当前位置直飞作业区”。“同意，一路顺利！”随着得到空管指令的许可，直升机火速升空赶往救援地。 中国通航网 www.ga.cn 通航翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：为生命护航 南航通航服务“双碳”战略 |
