通航信息_通航_通用航空_General Aviation

       通用航空作为国家战略性新兴产业，各路投资者和从业者对其充满期待，并纷纷投身到通用航空业中。

       然而伴随着时间的推移，有一些投资者或从业者在通用航空业中开始迷茫、徘徊、甚至是抱怨。笔者在通航十余年，时常会听到通航人在“叫苦”，更有甚者自我嘲讽：“通航人外出作业，时常风餐露宿，更要起早贪黑，真可谓‘赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心’”。除了部分通航人抱怨自己的职业外，也有不少项目人靠打悲情牌，从政府、投资人与客户那里获得非市场性收益。

       通航圈内部分人的“叫苦连天”，与外界的“崇拜仰望”形成了鲜明的反差。笔者在与圈外的同学或朋友聚会时，聊到自己是“搞飞机”的，大家无不投来“羡慕嫉妒恨”的眼光，认为通用航空极其“高大上”。正是由于通用航空业的“神秘”，涌现出不少所谓的“项目人”，他们手拿制作精美的项目PPT，找政府，找投资人，美名其曰“融资”，实际上是利用信息差从中牟取暴利。
 

       近几年，笔者也接触了不少要写通航项目报告书、项目商业书的咨询，他们常说：“能不能帮忙做一个项目商业书，大家一起参与，等项目上马后大家一起挣钱”。其中最常见的“套路”，他们用一个国外飞机制造项目或一种新的商业模式，然后在国内找投资人、找地方政府。不可否认的是，确实有一些不错的飞机制造项目被引进。但也有少数项目在获得投资或政府补助之后，大肆挥霍两三年，最后只剩下一地鸡毛。

       说到这，你或许会发现，通航存在着少数极端的人。一种极端是过于悲观的人，还有一种极端便是自吹自擂的人。在笔者看来，不管是“过于悲观”的人发出的“哀嚎”，还是自吹自擂的人时常更换“表演舞台”，这些都对通用航空业的健康持续发展都产生了极为不良的影响。

       近年来，市场竞争加剧洗礼，特别是疫情的影响，通航业急需有一些改变，让笔者感到庆幸的是，这种改变正在发生。这两年，确实有一些不错的项目融到钱了，也落地了，为通航的发展注入了一股新的力量。经过笔者探访发现，这些项目不少出自于通航双创大赛、政府产业招商、项目路演推介等。其中，通航双创大赛是最为重要的渠道和平台。
 

       笔者强烈建议那些要进入通航的投资人，在遇到那些自吹自擂的项目人前，可以考虑到中国国际通用航空创新创业大赛先来观摩了解。一个项目的选择，不是仅凭一份精美的PPT，也不是仅听项目人的自吹自擂，它应该有一套客观的、中立的标准。在笔者看来，这个标准的推行有赖于通航双创大赛在实践中不断尝试与摸索。可以说通航双创大赛，本着长期主义，以推动通航茶叶的发需求为出发点、加之有专业的投资机构和评判专家、逐步形成了一整套完善的评选标准。这对于通航项目的筛选极为重要。

       对于那些通航创业者而言，找投资机构，找的不仅仅只是资金，而应该包括投资人以及其背后的资源和力量。而投资人找项目，看中项目是一个方面，更为重要的是创业团队。笔者认为，通航创业者不应该今天见见这个投资人，明天见见那个投资人，本来不是在“自吹自擂”的，却很容易误认为是“自吹自擂”。完全可以考虑到中国通航双创大赛中，找到那一个“对眼”的投资人。哪怕找不到“对眼”的投资人，也可以从中发现自己项目的不足以及问题所在，避免后期的“踩雷”。
 

       笔者认为，无论是地方政府，还是投资人，抑或是创业者，在面对通航项目投资，招商引资，创业融资等现实问题时，不妨关注一下中国通航双创大赛，或许会有意想不到的收获，因为它至少有如下几个特质，让无论是参与者还是参赛者不虚此行:

       1、深入、全面的了解投资人及投资机构的想法和需求，并且可能遇到“对眼”的投资人；

       2、让各大高校及研究机构的专家学者对自己的项目进行“把脉”，更加客观的“知己”；

       3、了解同行创业者的想法以及他们正在做的事情，或许对你有新的启发，达到更加全面的“知彼”；

       4、除了投资人或投资机构外，你还可能遇到地方政府的招商引资以及可能潜在的航空产业链合作伙伴；

       5、经过大赛检验的通航创业项目，未来的发展更加值得期待。

       最后，借用一位通航前辈的话，未来几十年，我国通航产业的发展，缺少大量实用型的项目和把握技术方向的项目。如果你有好的创业项目，如果你想找好的创业项目，请到中国通航双创大赛会这一“大炼炉”中来，定有你意想不到的收获。