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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
不过，要拿奖，要拿到投资，也绝非易事，必须凭实力。首先是这次报名的项目很多，有416个，目前有55个进入半决赛（科技创新组39个项目和创业投资组19个项目，有3个项目同时参加科技创新组和创业投资组比赛，名单详见文末附件），竞争非常激烈；其次，大赛对项目的要求也不低，对于科技创新项目而言，要求其科研成果针对航空产业发展遇到的难点、痛点、热点问题，要求其技术成熟度达到6级以上，即工程化的程度；对创业投资项目而言，要求准确描述其商业价值和未来市场空间，对项目的其他社会价值也要进行定量分析，保证创业项目的投资价值；第三，大赛专门设定了“尽职调查”环节，对于晋级总决赛的每个项目，以及被重点关注的项目和有争议的项目，专家组会深入参赛单位进行调查，避免“PPT项目”来浑水摸鱼。所以，不管怎样，最终还是凭实力说话。
不过，认真统计了一下进入半决赛的项目，发现与通航有关的项目基本上是无人机方面的，而且大多数是技术型的，类似携程这样以运营模式和商业模式见长的项目很少，而且通航运营环节的项目一个也没有。其实，这个也可以理解，无人机的产品化、规模化、技术化以及天然与科技和互联网相连，所以更容易被投资人看好，自然更容易脱颖而出，而通航运营项目本来就是重资产而且相对小众，商业模式相对传统，在以创新见长的比赛中难以取得优势。
那么，矛盾来了，我们都盼望着中国能出一个公平、公正、负责的通航创新创业赛事平台，但如果真的百分之百公平、公正、对投资价值负责，那么结果就是我们通航人最期盼得到支持与发展的有人机通航运营项目往往在PK中会处于不利的地位。所以，未来，通航类创业赛事是不是可以在追求"科学比赛与投资评估”的同时，考虑价值观上的倾斜，比如拿出一些名额和机会给有人机的通航类运营项目，给那些以通航商业模式创新见长的项目，给那些能够推动通航市场发展乃至创造新市场的项目，当然这个对于赛事主办方来说，有很大的挑战。
以前笔者还真不敢奢望能看到这一幕，但是如今随着运动类飞行执照培训和运动类飞机的快速崛起带来的通航消费级市场爆发，以及航空科普教育孕育的大众航空消费新市场，笔者是非常有信心的。这次半决赛，笔者没发现有任何一个运动类飞行执照培训或航空科普创业项目入局，虽然有点遗憾，但是想想也可以理解，因为大赛是去年报名的，去年受疫情影响，很多消费级市场项目遭受重创，估计报名的本来就不多，即使有报名，估计以去年的市场态势，未必有心思参赛到底。不过，到明年就不一定了，期盼明年的大赛能见到这两类创业项目上台。
说到这，有必要提一下这次大赛的一个花絮，那就是大赛搞的一个让大家推荐身边的创业英雄和创业项目，也就是说被推上创业项目榜单的那些项目，很多项目负责人自己是没有去报名的，是因为这个项目做得还不错，被网友们自发推到榜单上，然后被网友投票顶到了最前面。然后，神奇的是，在这个榜单里，我们就可以看到一些我们通航人希望看到的项目，那些熟悉而亲切的项目，甚至有运动类飞机&飞行培训和航空科普项目。
     所以，这个榜单希望年年有，也希望大赛主办方能从这个榜单中发现和挑选一些项目参赛，或许是一个发现好项目的新方法。这样也能解决本文开头很多创业者的那种进退犹豫不决的纠结，因为如果他的项目真的很好，就会被身边的人投票送上榜单，或许主办方找上门了，项目负责人都不知道。这才叫喜从天降。挺有意思。
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