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曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
“金鹰”发动机顺利点火，实现100%自主开发、自主产权、国产化生产；国内首个提供满足适航认证需求的航电系统企业呼之欲出；芜湖钻石航空发动机有限公司生产的AE300发动机搭载中电科钻石双发四座飞机试飞成功…… 今年以来，芜湖航空产业园内捷报频传。
芜湖航空产业园提供的数据显示，2020年新增签约项目30个，协议投资额近150亿元；1—8月，基地产值增长20.3%，在安徽省战新基地中排名第二。
作为国家首批通用航空产业综合示范区，成立7年以来，园区始终深耕通用航空制造这一细分领域，并走在自主创新、填补行业空白的前沿。
芜湖空港产业投资发展有限公司投资促进部主管刘亮在接受采访时表示，从安徽省战略性新兴产业集聚发展试验基地的打造到安徽省特色航空小镇的规划，园区目前已吸引包括整机、发动机、螺旋桨、航电系统、航空部件、航空维修、航空材料等60余家关联企业入驻，2019年总产值突破100亿元。
尽管发展势头强劲，但在空域管制尚未开放、园区航空及配套设备产业人才匮乏、机场建设亟待完善、园区项目少、招商引资难度大等问题掣肘下，要扛起安徽通用航空产业“弯道超车”的大旗，芜湖航空产业园还有很长的路要走。
中电科芜湖钻石飞机制造有限公司工厂
 中电科芜湖钻石飞机
 芜湖钻石航空发动机有限公司车间
 整机市场占有率过半
8月6日，芜湖航空产业园内一个仅占地不过50平方米、8个操作工位的生产车间成了国内通航产业的聚焦点。
这一天，在依次完成静态验证、地面试车、滑行、空中飞行和左右双发数据对比等飞行任务后，AE300发动机搭载中电科钻石双发四座飞机平稳着陆，标志着国产AE300发动机试飞验证工作圆满成功。中国通航飞机从此用上了“中国心”。
芜湖钻石航空发动机有限公司副总经理焦艳斌向本刊记者介绍，从引进外放AE300发动机、在中国生产向自主研发的压燃式活塞发动机AEC2.0L迭代，正是钻石航空发动机公司从制造到创造的飞跃。
从与奥地利AUSTRO ENGINE公司（AE公司）签订AE300航空发动机 SKD项目到取得中国民航局(CAAC)颁发的生产许可证(PC证)，再到完成配装试飞验证、收获订单，芜湖钻石航空发动机公司仅花了三年多的时间。
如今，AE300发动机正被运往仅一墙之隔的电科芜湖钻石飞机制造有限公司，芜湖造通航飞机从此拥有一颗国产“心脏”。
这是自芜湖航空产业园成立以来，足以载入芜湖通航产业发展史册的一项重大突破。不仅仅是核心零部件，通航飞行器整机制造也在不断突破从引进消化到自主创新的防线。
中电科芜湖钻石飞机制造有限公司（以下简称电科钻石飞机公司）总经理洪雨宁介绍，2013年中国电子科技集团公司与芜湖市共同投资组建钻石飞机公司之初，便与奥地利钻石飞机工业公司进行全方位技术合作，引进生产两型技术先进、用途广泛的轻型通用飞机，并共同研发新机型。
短短2年多的时间，电科钻石飞机公司完成了从无到有的突破，首批飞机成功下线。
国内在通用飞机制造领域存在大量技术空白，“卡脖子”现象时有发生，电科钻石飞机公司一直也在自主研发的道路上耕耘。
电科钻石飞机首创“TC（国外型号合格证）+PC（中国生产许可证）”的适航模式，建立了轻型通用飞机国家地方联合工程研究中心、安徽省院士工作站等一系列研发创新平台，完成了多型自主研发飞机首飞，极大的强化了核心竞争力。
“我们必须要有自己动手解决问题的能力。”洪雨宁以机身复合材料为例，经过自主研发，电科钻石飞机在高性能复合材料上的工艺已达到行业领先水平，成功实现对国外市场的返销。
凭借领先的技术和稳定的性能，截至目前，DA42飞机累计交付60余架，此类机型交付量全国第一，此机型市场占有率过半，其中在航校的占有率高达84%。
洪雨宁透露，大型无人机将成为电科钻石飞机下一步战略发展方向。目前，最大起飞重量可达2吨、可携带150公斤载荷持续飞行24小时的国内首架大型双发长航时无人机CU42已成功试飞。
总产值突破100亿元
无论是打破垄断的钻石航空发动机公司，还是打通产业链的电科钻石飞机公司，均是芜湖航空产业园领航安徽通用航空产业发展的缩影。
以钻石飞机公司、中科飞机为代表的整机制造，以航瑞动力、钻石航发为代表的航发研制，以卓尔航空科技、雄明航空科工为代表的部附件研制，以英釜航空、阿尔发飞行器、灵翔智能等为代表的模拟器、无人机要素集群……刘亮介绍，自2013年建设以来，芜湖通航产业园已围绕航空制造，成功实现了通用飞机、无人机、航空发动机、螺旋桨、航电系统、模拟器、航空部附件等通航制造产业链产品自主化生产，一个“通航+制造”的生态圈正在日臻完善。
中国通航网 www.ga.cn
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本文链接地址：芜湖航空产业园：给通航飞机用上“中国心”
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