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       12月2日，由民营企业冠一通用飞机有限公司自主研发的GA20第二架飞机机身大部件在沈阳挂签成功，获得GA20项目的第一张适航批准标签。

 

 

       “挂签”在民航领域是指制造符合性检查代表或委任制造检查代表签发的、用于飞机重要部件通过制造符合性检查、符合型号资料的标签，需要挂签的通常是飞机的重要大部件。此次审查代表从制造符合性声明，产品构型，工艺文件，产品符合性，偏离项目，现场管理等方面进行了检查。MSN2机身的顺利挂签，标志着GA20项目从零件级的制造符合性检查成功升级到了大部件级的制造符合性检查，为GA20第二架机后续三个大部件的挂签提供了有力保障，也是项目日臻成熟的重要标志。

 

       GA20是一款单发四座固定翼通用飞机，瞄准中国（CAAC）、美国（FAA）、欧洲（EASA）三大国际适航标准开展设计研发，可用于飞行培训、旅游观光、私人飞行等多种用途。飞机最大巡航速度265公里/小时，失速速度86公里/小时，爬升率为5米/秒，燃油消耗量32升/小时，最大商载达450公斤，在飞行培训市场及私人飞行市场是一款极具竞争优势的全新通用飞机型号。

 

 

       冠一通飞于2015年启动研发，2018年5月首架机正式下线，2018年9月19日在南昌瑶湖机场成功首飞，是中国首个拥有完全自主知识产权的民企通用飞机型号，目前项目已完成科研试飞，进入取证最后阶段，四架取证飞机已开始制造，计划第二架飞机于年底首飞，后续三架飞机的制造工作也在按计划推进。

 

       本次机身顺利挂签后，将紧锣密鼓地迎来翼盒、平尾和起落架三个重要部件的挂签，意味着这架承担着GA20型号取证关键任务的取证飞机MSN2将很快进入总装。计划今年年底进行首飞。

冠一此前已与国内知名飞行培训机构四川龙浩航校成功签署了100架GA20意向购机协议。