通航信息_通航_通用航空_General Aviation

 

       近期，国网通航公司在北京定陵机场成功举办首期空客H125直升机（AS350）机型培训班。此次培训为期1个月，参加此次培训班的学员主要来自国网通航、绥滨龙翔通航等通航企业，以及其他个人报名参训学员。

       2020年7月1日，CCAR-66R3新版维修执照管理法规生效。根据最新版的R3正式管理文件规定，所有机务人员申请R3执照（无论是R2执照换R3执照，还是首次申请R3执照） 全部需要相应的考核之后，才能申请R3执照。此次法规更新中还有一项变化是放开非复杂航空器机型签署，H125机型即为非复杂航空器。

 

 

       民用航空器维修人员执照作为机务人员的从业资格证书，是民航局颁发的机务人员持有的执照，只有持有该执照签注机型后才能进行相应航空器放行工作。《民用航空器维修人员执照管理规则》发布实施以来，在维修人员资质管理方面起到了良好效果。但随着行业迅速发展，特别是通用航空的发展，政府职能转变及民航改革、产教融合等工作的不断深化，对民用航空器维修人员的需求相应增加，民用航空器维修人员执照的申请条件、培训和考试管理、监管都发生了新的变化。面对新形势，国网通航公司采取积极应对措施，第一时间组织开展专业培训，进一步加强民用航空器维修人员资质建设，提高维修质量，夯实航空安全基础。这是该公司继取得CCAR-147部维修培训机构合格证资质后实体化运作的重要举措，更是其严格把控非复杂航空器机型培训质量的重要体现。

 

 

       为提升培训效果，保证学员学以致用，此次培训班的所有教员都具有10年以上多机型维护经历以及大型定检、疑难故障排除、加改装作业的经验，并接受过原直升机制造厂商专业培训。与此同时，教员们还在授课中结合了国网通航为适应电力巡线及吊装作业开展的加改装内容，更重要的是融合了国网通航H125机队3万多飞行小时所积累的维护经验和故障数据分析成果。

 

 

       培训结束后，来自绥滨龙翔通航公司的学员代表姚望在结业仪式上发言表示，此次机型培训内容干货十足，不仅全面系统的学习了机型理论知识和日常维护操作，更为重要的是掌握了国网通航多年运行中积累的维护经验和排故经验。通过此次学习，他有信心在未来更好地适应CCAR-66R3新版管理规定，进一步拓展业务领域。

 

       国网通航公司培训负责人杜黎明表示，在中国通航“放管服”的大趋势中，国网通航将主动作为，乘风御势，努力将H125机型培训打造成为质量一流的直升机机型培训标杆项目，为通航产业发展做出更大贡献。