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       9月4日，伴随着螺旋桨的飞速运转和发出的巨大轰鸣声，两架直升机在白云区中铝赤泥坝区缓缓起飞，实施航空医疗救援、紧急索降和空投应急物资。当日，贵州省应急系统航空救援正式开航，标志着该省应急救援力量由单一的陆地救援逐渐向空地一体化方向转变，航空应急救援事业迈上新征程。

 

       据介绍，贵州应急管理航空领域起步较晚，在队伍建设、资源配置等方面存在很多短板。同时，贵州森林覆盖率高，地理气候复杂多变，森林火灾及各类自然灾害发生频率较高，加快发展航空应急救援力量十分必要。而航空救援具有响应速度快、机动能力强、救援效果好等不可替代的优势。组建贵州省森林航空护林总站，对推进该省应急管理体系和能力现代化具有重要的意义和作用。

 

 

 

       今年4月，贵州省森林航空护林总站（以下简称航站）应运而生，组建后短短数月期间，航站起草了《贵州省应急救援航空体系建设方案》，建设具有贵州特色、贵州速度的航空应急救援体系。制定了《2020-2021年贵州省航空救援飞行计划》，扎实做好飞机驻航前期工作，确保飞机驻航后能第一时间发挥航空救援优势。制定和完善了《航空应急救援作战图》《航空应急救援基地规划图》，根据航空应急救援任务、飞机性能、机场情况等，正在统筹推进制定覆盖全省的《航空应急救援飞行航线图》，积极建设《航空应急救援指挥系统》。 　　

 

       贵州省森林航空护林总站副站长张奚表示，面对“全灾种、大应急”的新形势新要求，下一步，航站将充分发挥航空应急救援力量在森林防灭火、地质灾害、疫情防控、防汛抗洪、航空医疗等方面响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好的优势，积极承担空中侦察勘测、空中指挥调度、空中消防灭火、空中紧急输送、空中搜寻救助、空中应急通信等航空应急救援任务。

 

 

 

       据悉，在统筹分析全省应急航空救援需求的基础上，综合多种因素，贵州正在合理布局救援直升机预置数量。目前全省已布局1架、2025年底前将布局3架、2035年底前将布局10架以上备勤直升机。