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8月26日上午，由航空工业自主研制的轻型运动飞机“领雁”AG50将在湖北荆门漳河之滨进行首飞。
  8月26日8时38分，AG50轻型运动飞机犹如一只领航的大雁，迎风而上，振臂高飞，轻盈翱翔。在经过12分钟平稳飞行后，于8时50分安全着陆，为观众呈现了完美的空中首秀。
首席试飞员黄杰在飞机着陆后报告：“飞机按计划完成首飞任务，各系统工作正常，状态良好！” 至此，国产AG系列通用飞机家族又增添了新的成员，运动类机型爱好者今后将有更多的选择机型，以满足更广泛的需求。
 据航空工业特飞所介绍，AG50的问世，是航空工业认真学习贯彻落实习近平总书记指示精神，坚持自主创新，落实创新驱动战略、强化使命担当的具体体现。“加快通用航空基础设施建设、逐步试点开放低空空域、加快通用航空市场培育、鼓励通用航空消费”，2016年5月国务院办公厅印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》是在对通用航空业发展规律科学判断的基础上，立足国情、全面统筹、科学布局，对通用航空业与经济融合发展做出的总体谋划和系统部署，具有重大而深远的意义。
 近年来，我国大力发展通航产业，航空工业特飞所借此契机，针对航空俱乐部、通航公司、飞行学校以及私人飞行的市场需求，打造了AG50这款高舒适、高安全、低成本轻型运动飞机。
AG50飞机由航空工业通飞所属特飞所自主研制，是以我国大力发展通航产业为契机，坚持深化通用航空供给侧结构性改革，针对航空俱乐部、通航公司、飞行学校以及私人飞行的市场需求，量身打造的一款高安全、高舒适、低成本轻型运动飞机。
AG50飞机在研制过程中高度关注市场和客户需求，创新性地实现了用户需求贯彻型号设计过程的研发理念，平台性能完全满足市场需求和用户要求。
 AG50飞机采用并列双座、上单翼、常规尾翼布局，流线型机身，前三点固定式起落架，最大起飞重量650千克，有效载荷245千克，最大航程650千米，最大飞行速度222千米/小时。
 AG50飞机具有良好的气动特性，失速速度低，并标配整机降落伞，有效提高人机安全性。
 AG50采用低成本复合材料机体、自主研制的综合航电系统、全机推拉钢索操纵系统，使用普通汽车用油的ROTAX 912发动机，制造成本和运行成本低，具有良好的经济性。
 超大的座舱空间、便捷的侧杆操纵、靓丽的“红蜻蜓”内饰、时尚的运动座椅，使飞机具有良好的驾乘舒适性。
  作为新一代轻型运动飞机，AG50外观靓丽、安全可靠、使用经济、驾乘舒适，成为娱乐体验、航空运动、飞行培训与私人飞行等领域的首选。
 “国产零部件占比80%-90%，机身大部分用的是比碳纤维价格更低的玻璃纤维，售价控制在百万元以内。”AG50项目经理王良伟说，将以该款飞机的研发为基础，逐步建立和打造低成本通用飞机的供应链，同时，也牵引和培育通航市场的发展，培育民众的航空意识。
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