通航信息_通航_通用航空_General Aviation

       特斯拉全球供应商、汽车零部件制造商万丰奥威(002085,诊股)，最近新增通用航空飞机制造业务板块，实现从汽车零部件向飞机整机及核心零部件制造的转型升级，打造“通用航空+”模式，进军航空全产业链。

 

       公司董事长陈滨近日接受采访时表示，公司构建了较为完备的“大交通”领域先进制造业产业体系，将进一步提升公司资产质量和抗风险能力。

 

       子公司获得特斯拉1.2亿元订单

 

       近日，万丰奥威控股子公司上海镁镁合金压铸有限公司和无锡雄伟精工科技有限公司分别获得特斯拉一级供应商的项目定点函。其中，上海镁镁获得佛吉亚中国（佛吉亚中国为特斯拉一级供应商，为其 Model Y配套座椅）镁合金座椅支架定点函，项目订单金额约 5000万元；无锡雄伟获得延锋安道拓（延锋安道拓为特斯拉一级供应商，为其 Model Y配套座椅骨架）座椅骨架冲压件定点函，项目订单金额约 7000万元。截至目前，公司已获得特斯拉项目定点金额总计达 3亿元。

 

       公司表示，此次两个项目订单为公司进一步开拓新能源汽车领域打下了坚实的基础，持续与特斯拉及其供应商开展新产品配套，进一步提高公司与特斯拉的配套份额。

 

       布局通用航空产业

 

       除了现有汽车零部件产业，公司还向飞机整机及核心零部件制造转型升级。

 

       今年上半年，公司以现金24.18亿元购买万丰航空工业有限公司（简称“万丰航空”）持有的万丰飞机工业有限公司（简称“万丰飞机”）55%股权，大交通产业布局再下一城。

 

       万丰奥威董事长陈滨表示，作为目前世界固定翼通用航空飞机制造商前三强，万丰飞机较强的盈利能力及技术优势是吸引万丰奥威斥巨资控股的主要原因。

 

       万丰飞机作出业绩承诺，2020年至2022年将分别实现净利润不低于2.9亿元、3.04亿元、3.67亿元，合计不低于9.6亿元。公司认为，这将助力万丰奥威改善现阶段业绩承压的局面。

 

       公开资料显示，万丰奥威及其下属子公司主营为高端铝合金、轻量化镁合金材料等领域，为细分市场的领先公司，此次交易，也是万丰奥威首次向通用航空飞机制造业务进军。

 

       公司董事长陈滨表示，公司将新增通用航空飞机制造业务板块，实现从汽车零部件向飞机整机及核心零部件制造的转型升级，构建了较为完备的大交通领域先进制造业产业体系，将进一步提升公司资产质量和抗风险能力。

 

       通用航空产业或成为经济增长点

 

       根据通用航空制造商协会GAMA数据，2016年到2018年钻石品牌飞机每年向客户交付飞机数量分别占当年全球活塞式通用飞机交付数量的11.43%、11.25%和10.29%。万丰飞机全球竞争对手主要包括美国塞纳斯飞机（Cessna）、中航西锐飞机（Cirrus）等。

 

       目前，万丰飞机已经建立了以奥地利、加拿大和中国为主要生产基地和覆盖欧洲、美洲、亚洲、非洲、澳洲等区域的全球销售及服务网络，在全球超过90个国家设有192个服务中心，拥有超过40个长期战略合作伙伴。

 

       “通用航空+N，N会有无限可能。”万丰奥威董事长陈滨表示，万丰积极响应国家“航空强国”“军民融合”和浙江省“民航强省”的号召及建设“大航空、大交通、大平台”的战略，在转型升级过程中全面进军航空全产业链，将通航产业作为未来万丰二十年发展的蓝海产业。

 

       据介绍，由于万丰飞机旗下的钻石飞机在发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备较强的竞争优势，客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，在全球范围内具备较高的积极影响力，上市公司也将在轻量化材料和环保涂覆等方面具备技术优 势的基础上，积极整合吸收万丰飞机的先进技术经验与先进制造能力，万丰飞机将借鉴上市公司在轻量化材料与环保涂覆领域的领先技术，双方协同提升上市公司的全球先进制造能力。

 

       业内人士表示，目前除无人机等通用航空器外，我国通用航空产业制造业整体还处于整机组装水平，发动机等核心零部件大多需从国外进口，自主知识产权较为缺乏。如果我国通用航空产业能够大规模发展，将会极大带动通用航空制造业，推动我国机械装备、电子信息、新材料等各领域制造能力的提升。

 

       航空专家表示，随着深化低空空域改革深入，通用航空产业也被视为拉动地方经济发展的下一个重要增长点，通用航空有利于培育形成新的消费业态，比如通用航空+旅游、通用航空+体育、通用航空+医疗、 通用航空+会展、 通用航空+商务、通用航空+物流等。