通航信息_通航_通用航空_General Aviation

 

       近期，赛斯纳408空中快车原型机顺利完成了首轮发动机地面测试，首飞计划迈出重要一步。在此之前，飞机完成了机身与尾翼的配装，电气系统也开始通电。德事隆航空将继续按计划完成研发进度表中的每一个重要里程碑，期待为客户呈现一款出类拔萃的飞机。

 

 

 

       赛斯纳208EX加长型大篷车提供多种客舱座椅布局，且拥有宽大的货舱门。选装货物吊舱后，最大荷载高达1447公斤。可靠、高效的性能令赛斯纳208大篷车飞机家族倍受青睐，在全球支线航空公司、包机运营商和货运航空公司中享誉盛名。赛斯纳208EX加长型大篷车专为具有挑战性的任务而设计，拥有高载荷，并可在短距离和粗糙的跑道上起降，同时充分发挥了单发飞机的简约性和经济性。

 

 

 

 

      自1964年以来，比奇空中国王涡轮螺旋桨飞机在全球已交付超过7500架，是全球最畅销的涡桨公务机家族。比奇350i空中国王在传承经典的同时增加了商载和航程，拥有高达2334公斤（5145磅）的可用载荷，并可用更少的燃油运送更多旅客与货物，执行重要任务。

 

 

 

 

       比奇350ER（延程型）空中国王因其出众的通用运输性能而广为人知，在世界各地的不同环境中执飞任务。原厂提供的「Slick」内饰选装移除了客舱内的桌板与臂架，为货运任务提供额外空间。乙烯基材质地板与侧壁支架坚实耐用，便于清洁。从货运业务转换为通勤载客时，无需特殊工具即可轻松安装座椅。比奇350ER（延程型）空中国王拥有高达7484公斤（16500磅）的最大起飞重量，可在未铺设的粗糙跑道起降，还能选装可拆卸的平坦货舱地板。

 

 

 

       中国幅员辽阔，通用航空以及多用途飞机在货邮运输方面优势突出。随着中国政府加大对偏远地区基础设施建设的投入，市场对能够执行多种任务的飞机的需求量正不断增加。德事隆航空深耕中国市场，拥有业内最丰富的产品线与强大的全球服务支持，希望与政府、通航企业及行业同仁共同努力，攻克难关，把握机遇，把中国发展成世界级通航市场。