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2020年3月25日，德事隆航空对外宣布，首架赛斯纳408空中快车原型机的发动机地面测试成功。该机型为双发实用类涡桨飞机，选装了加普惠PT6A发动机。本次发动机地面测试验证了燃油系统与发动机的功能性，以及与航电系统和电气系统的良好匹配效果。
德事隆航空项目与工程高级副总裁Chris Hearne表示，赛斯纳408首飞之际，发动机试车的成功，是向验证飞机及其系统的成熟度迈出的关键一步。我们将继续按计划完成研发进度表中的每一个重要里程碑，期待为我们的客户呈现一款出类拔萃的飞机。
随着赛斯纳408原型机和另外五架试验飞机的组装，赛斯纳408项目正稳步推进：
2019年12月，赛斯纳408机翼与机身成功配装；
2020年1月，赛斯纳408飞机电气系统开始通电；
2020年2月，赛斯纳408飞机完成了机身与尾翼的配装。
赛斯纳408飞机提供多种构型，包括拥有2722公斤商载的货运构型，可容纳19名乘客的客运构型，以及客货运二者兼具，成为一个多用途飞机平台。
赛斯纳408飞机选装了佳明G1000 NXi航电系统，最大巡航速度370公里/小时，最大航程1667公里。货运和客运构型均提供单点压力加油系统，为通航用户极大的提高了过站效率。
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