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10月18日,由冠一通用飞机有限公司全流程自主研制、中国民企首个完全自主知识产权通用飞机型号——GA20飞机系列机启动正式投产。这标志着冠一通用飞机GA20型号状态已达到成熟阶段,正式进入系列机的生产阶段。冠一通飞正稳步推进GA20型飞机作为中国民企首个23部飞机型号的取证及产业化发展。
 图片说明:GA20飞机机翼后梁等重要零部件进入热表处理设备
项目里程碑:冠一GA20系列机投产
本次投产的五架GA20飞机将分别用于取证试飞、全机静力试验、全机疲劳试验、颤振试验、静动态座椅及起落架等实验,冠一通飞将于2020年上半年分批完成这五架飞机的总装下线,并同步开展试验、试飞工作。为GA20型号在2020年取得中国民航局(CAAC)型号合格证打下坚实的基础。
GA20飞机自2018年9月成功首飞后,即进入了科研试飞阶段,迄今已完成79个架次的试飞。通过一系列科研试飞,冠一通飞GA20研发团队在既有成果上不断挖掘飞机性能潜力,对标理论参数不断验证测试结果,围绕飞机起飞距离和重量、飞机失速性能、爬升性能、燃油消耗、稳定性和操纵性、包线拓展等都进行了一系列的优化。2019年9月,冠一通飞GA20飞机结构审定计划(CP)、零部件工艺规范和制造符合性检查项目由审查方民航江西航空器适航审定中心签署通过,飞机新一轮设计优化工作已告一段落,飞机状态已成熟,GA20进入系列机投产阶段。
“取得GA20飞机的市场成功我们有足够的信心。”冠一通飞项目负责人表示。飞机机体构造复杂,零件和连接件的数量多,而研制一款安全可靠、具备国际市场竞争力的通用飞机、并使其具备产业化发展条件,更是一项极其复杂的系统工程。冠一通飞自2017年落户南昌高新区成立总装基地以来,攻坚克难,短短一年内即完成飞机首架机下线,两年内开始包括第二架飞机在内的取证飞机的投产,可以说,跑出了通用飞机自主研制行业领先的“冠一速度”。
而这得益于冠一通飞锻炼出的一支集雄厚通航整机研制实力与国际先进管理水平于一体的飞机研制团队。冠一通飞GA20研发团队由法国空客前总设计师Jean-Paul VAUNOIS担任型号总设计师,由来自法国空客、达索航空、SOCATA、Robin公司等国际顶级航企的外籍专家、以及毕业于海内外知名院校的本土优秀航空工程师组成的国际化研制队伍,保障了冠一通飞GA20研制的“速度”与“水准”的高度匹配。同时,冠一通飞凭借十余年来的航空积淀,在国内外建立起成熟的航空材料与零部件加工供应链系统,为GA20飞机的研制及后续的取证、批产保驾护航。
GA20飞机系列机正式投产后,冠一通飞将统筹项目制造、试飞、试验、取证等各项工作的进展,为GA20飞机从零件到组件、组件到部段、部段到整机等各环节严格执行质量管控,为飞机后续量产开工打下坚实基础,稳步推进冠一GA20型飞机作为中国民企首个23部飞机型号的取证、产业化以及市场化发展。
冠一通用飞机有限公司:中国自主知识产权通用飞机整机研制单位
冠一通用飞机有限公司是国内首家专业从事通用飞机整机研制的民营航空高科技企业。2009年以来,冠一团队已为国内包括ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15在内的国内所有重要民用飞机型号提供过产品和技术服务,十年积淀,已成为中国通用飞机整机研制领军企业。
2017年,冠一通飞落户南昌高新区,团队由在法国空客、达索航空等全球知名航空企业中担任要职的学科专家带头,由毕业于国内外一流院校的本土航空技术人才为中坚力量,共同为实现“中国飞机 国际取证 全球销售”的中国通用飞机在全球市场的成功而奋斗。未来5年,冠一通飞将在瑶湖机场建成包括研发、制造、试验试飞、维修维护及培训五大产业集群在内的中国首家民企通用飞机产业基地。
冠一通飞GA20:中国民企首个全流程自主研制的通用飞机型号
冠一通飞GA20飞机是一款单发四座固定翼通用飞机,由冠一通用飞机有限公司自主研制、拥有完全的自主知识产权,满足中(CAAC)、美(FAA)、欧(EASA)三大国际适航规章要求,适用于飞行培训、旅游观光及私人飞行等广泛用途。
GA20飞机机身长8.1米,翼展9.4米;最大起飞重量达1080公斤,最大续航里程达1200公里;2600米高度、75%功率下巡航速度可达265公里/小时,爬升率可达5米/秒,燃油消耗32升/小时,燃油经济性领先于大多数全球竞争机型。
2015年,冠一通飞GA20飞机启动设计,2016年样机参加珠海航展,2018年5月首架机下线并滑跑,9月19日成功首飞,迄今已成功试飞79架次,计划于2020年批量生产并交付用户。
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