|
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
瑞典Heart Aerospace公司（直译过来就是“心脏航空”）公布了其电动飞机项目，该机名为ES-19，采用4台电机，纯电动，19座，计划航程为250英里（400公里），足以覆盖瑞典国内三分之一的航线距离以及全球14％的航班距离，目标是原型机2022年首飞，2025年通过23部适航审定。以上性能基于该机拟采用的250w/公斤能量密度的锂电池芯，电池重量将占整机起飞重量的25%。该公司的最终目标是在ES-19的设计平台上研制48座支线电动飞机。
公司创始人Anders Forslund表示，该机的直接运营成本相对同级别的涡桨飞机能降低75%，维护成本降低50%，从而能够大幅提高短途通勤航线的盈利能力，同时该机的噪音比同级别的涡桨飞机低一半，可以在更靠近居民区的小机场起降，缩短门到门的出行时间。Heart航空公司得到了瑞典政府多个部门、瑞典民航局以及瑞典和挪威机场管理集团的大力支持。北欧载旗航空公司SAS和瑞典支线航空公司BRA（挪威公司控股）以及挪威航空公司Widerøe已经签署了86架ES-19电动飞机的订单，总价值16亿美元。
ES-19电动飞机概念图，该机为四发，纯电动，十九座
公司创始人Anders Forslund博士于2018年2月创立该公司，在瑞典和美国规格分别设立了办公室，目前已获得瑞典多家风投的2千万瑞典克朗的种子投资（约合200万美元），公司表示，该机获得适航证预计还需1亿5千万美元。该公司与其他22家初创公司一道在今年3月被著名的硅谷Y孵化器公司选入加速辅导项目，Y孵化器可谓硅谷明星企业摇篮，其加速辅导项目的初创企业又往往是风投关注的重点。公司创始人Anders Forslund 表示，“我们的使命是为区域航空出行提供最快、最便宜和最环保的交通工具，并推广到世界各地。”“如果仅从减排角度来看，飞机是能源利用效率极高的运输方式。我们的ES-19飞机的电池能量相当于四辆特斯拉车，用这些电池，一架ES-19飞机每天可以运送一百人次。如果电力来自新能源发电，我们可以实现零排放，从而创造新的可持续发展的空中旅行方式。”
公司创始人Anders Forslund 表示，瑞典在航空领域有着悠久的传统，瑞典人口仅一千万，却是世界上极少数可以自行研制民用和军用飞机的国家之一，他希望ES-19电动飞机能再现瑞典航空业的辉煌。
- 瑞典政府的计划是到2030年，所有国内航班不再采用化石燃料，而是改用生物燃料或电动飞机，计划到2045年往返瑞典的国际航班也不再采用化石燃料。
- 挪威的目标是到2040年，所有国内航班采用电动飞机，电动航空成为挪威的电动大交通战略的组成部分，届时挪威国内全部交通方式实现零排放。
为此两国政府已经采取了多项鼓励措施，推动电动航空技术的发展，包括组织国际论坛、成立创新基金、委托第三方专业机构或成立专门组织推动、组织相关政府部门协同制定相关激励政策等等。挪威的电动航空规划由挪威机场管理集团Avinor负责组织实施，瑞典则由政府创新署牵头，成立名为“Elise”(瑞典电动飞机协会的瑞典语缩写)的专门机构协调瑞典航空制造企业、五家院校、航企等共同推动电动航空技术发展应用。
-
目前世界电动航空业高度关注北欧特别是挪威的电动航空规划和推动进程，因为挪威具备非常良好的发展基础：
-
挪威全社会已经形成了电动大交通的共识，电动交通新技术的推广阻力相对很小。目前挪威新车销量的56%都是电动车，为世界最高，仅520万人口的挪威已成为特斯拉电动车的全球第三大单一市场，挪威的峡湾渡轮已经开始逐步采用电动船。
-
挪威98%的发电量都是可再生能源，主要是水电，能够有效消除“发电端污染”。
-
挪威多岛屿，国内有大量短途跳岛航线，跳岛航线最短的只有20多分钟，非常适合电动飞机短途飞行。
-
挪威经济富裕，财政实力雄厚。由于运输航空在挪威是公共基础设施的一部分，大多数航线都是PSO（公共服务义务），因此对于航空业而言，补贴将对新技术的应用发挥更大的作用。
据了解，电动航空领域最具专业性的大型论坛——2019国际电动航空论坛，将于10月16日-10月17日在石家庄召开。论坛由石家庄市人民政府、中关村蓝创通用航空产业联盟、德国飞页有限公司、北京鸿鹏蓝天航空科技发展有限公司主办，石家庄航展有限公司承办。论坛前身是欧洲通航展的电动航空展与电动论坛板块，于2017年引入中国，目前已在北京和长沙成功举办两届，今年是第三届，一场云集国际电动航空领域大咖的会议即将开启，诚邀通航各界共襄盛举，同赴盛会。
中国通航网 www.ga.cn
通航翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：86架16亿美元电动飞机订单！瑞典航企公布19座电动飞机项目
| 
