返回首页
当前位置: 主页 > 无人机 >

无人机上天,空域安全咋保障——美FAA正与行业合作制定监管新规

时间:2019-08-10 09:40来源:通航圈 作者:中国通航 点击:
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

无人机上天,空域安全咋保障——美FAA正与行业合作制定监管新规

 

图片来自网络
 
想象一下这样的情景:无人机向需要的人群投放紧急医疗用品,将乘客从交通拥堵中接出来送往目的地,向农作物喷洒农药,监控建筑工地施工情况,甚至陪在登山等冒险者的左右,一旦有危险及时传回信息……
 
无人机应用潜力无限,人类目前缺乏的,除了更丰富的想象力,还有安全操控能力。
 
美国著名科技网站TechCrunch日前刊文指出,美国联邦航空管理局(FAA)正与科技行业合作制定新的规则,确保无人驾驶飞行器在没有人类飞行员肉眼监视的情况下,不会发生碰撞。据称“这些监管难题是阻止无人机市场急剧扩张的最后障碍”。

现有空域安全保护系统不适用于无人机
 
从塞纳斯152S到空中客车380S,这些最常见的商用飞机,飞行员在操控时都需要用到自己的眼睛。
 
在商用飞机中,还需要Mode C转发器,以确定飞机的高度。所有商用飞机和大多数私人飞机,也必须与空中交通管制(ATC)系统进行通信,后勤人员与之协调哪些飞机可以在机场滑行、起飞和降落。
 
这是具有三重保护的系统,避免可怕且致命的驾控崩溃。但对于发展无人驾驶飞机而言,这种被普遍接受且一直行之有效的国家空域安全系统,必须要改变了。
 
无人机驾驶管理系统有点像“安全带”
 
没有任何飞行器可以不用人眼、ATC等避免碰撞。然而,人工智能的出现,或许可成为人类眼睛的替代品。而这些空中飞行器必须依赖这样的新系统,要求当前的空域生态系统能够实现数字化实时运行。
 
按照业内预测,无人飞行器交通管理(UTM)系统将与今天的ATC系统实现无缝集成。
 
UTM努力实现每个用户航班计划细节数字共享,让每个无人机飞行员对空域具有相同的动态感知。这样,当无人机在天空飞行时,他们就能知道自己的飞行器是否阻碍了其他飞行器交通。
 
事实上,Airmap和Unifly公司正在开发这样的系统。
 
虽然UTM是个好主意,但很难将这样的系统标准化,因为几乎不可能说服或要求每个飞行员使用它,就像总会有汽车司机不系安全带一样。

实时传感器和避障系统联手护驾
 
因此,必须考虑在UTM之上,设立一层确保空域安全的解决方案。
 
具体而言,将Mode C应答器变成一种自动监视广播(ADS-B)传感器,这种增强传感器可以在飞机与其他飞行器之间传输信号,提供高效率的实时精度,帮助飞行员或飞行器控制者实时共享并感知当下的空域交通状况。

 
中国通航网 www.ga.cn
通航翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:无人机上天,空域安全咋保障——美FAA正与行业合作制定监管新规
------分隔线----------------------------