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6月27日，首届中国·海口航空旅游发展论坛在海口举行。南海网记者 任桐摄

 

南海网、南海网客户端海口6月27日消息(南海网记者 任桐)6月27日，由海口市人民政府与中国信息协会通用航空分会联合主办的首届中国·海口航空旅游发展论坛在海口举行。业界专家、学者齐聚一堂，共同探讨低空旅游产业创新发展思路，并就海南发展航空旅游建言献策。

 

航空旅游主要指通用航空旅游，即低空旅游，包括空中游览、飞行体验、景点通勤、航空运动、航空模拟体验、航空文化活动等多种形式的运营服务，是通用航空业与旅游业相互融合发展的新兴业态，是一种时尚体验式观光旅游的新产品。

 

据不完全统计，2018年，各地围绕适宜开展低空旅游的5A级景区开辟的低空旅游线路就已有90余条。预计2020年，低空旅游潜在游客将达到4.2亿次。低空旅游的市场需求包括旅游交通、景区空中观光、飞行体验及衍生消费四个部分。有专家预计，到2020年，将有望形成585亿元的市场消费规模。

 

“海南是中国低空空域改革的试点区域，开展低空旅游具有得天独厚的条件。”中国通用航空协会筹备组组长丁跃表示，经过几年的发展，海南低空旅游作为一种旅游新业态已初具规模，有些指标处于国内领先地位，特别是以直升机为主导的低空旅游对业界发展起着很好的示范作用，海南发展低空旅游有着广阔的空间。

 

 

同时，丁跃说，首届中国航空旅游发展论坛在海口召开，是对海南近年来开展低空旅游成果的一次检阅和成功经验的总结。论坛期间，与会专家和通航从业同仁将围绕国家和地方航空旅游政策的深度解读、对低空旅游基地规划和建设、低空旅游服务保障等话题进行探讨交流。

 

与会嘉宾点赞海南具有发展低空旅游的突出优势。来自鄂尔多斯的翔鹰飞行俱乐部北方航空营地负责人康鸿飞说，海南低空净空率高、空中能见度远，年可飞行日及可供空中游览观光的时间居全国之首，优越的气候条件和碧海绿岛金沙滩等优质自然资源是海南开展低空旅游的最突出优势。

 

论坛期间，来自中国航空运输协会、国家体育总局航管中心、中国文化和旅游研究院、中科院地理科学与资源研究所、海口市旅游和文化广电体育局专家，围绕中国通用航空和低空旅游发展现状、政策分析、相关标准解读以及海口旅游现状进行深入探讨。

来自海南、华夏、首都等航空公司以及北京、新疆、山西、浙江、上海、内蒙古等通航企业、飞行俱乐部、飞行服务站以及金融、投资企业的同仁们就对低空旅游基地规划和建设、低空旅游服务保障等进行充分交流。