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第四届华东通用航空发展论坛成功召开(3)

时间:2019-06-25 21:23来源:通航博览 作者:中国通航
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石开仑  华东通航服务中心总经理助理
 
『我们四点体会,最重要还是第一点,我们国家的飞机利用率不足是现阶段通航工作的痛点,飞行便捷化、透明化是问题的牛鼻子,这个翻译一下,其实我们通航飞机计划的申请,如果像我们121一样,完全规划化和透明化实际上有利于,应该说反而是,不向上靠拢是不利,反而有利于运行效能。我们飞机利用率不足是我们同行发展的重大机遇期,如果没有掌握好这个机遇就不行,我们飞机利用率不能提上来,通航现在利用率是破一,什么是破一,是每一架飞机、每一天能飞一个小时以上,这个指标其实不是我提的,大家可以看一下跟国务院提出来5000架飞机、200万小时的是契合的,过几年我们新买的飞机旧的,我们专业人员可能退出了,在这个时候即便你想补进来,钱容易、飞机也容易但是我们的队伍散了,我们飞机利用率不足大家要把这个问题看得比什么都重,我们买回来的飞机不是停在机场机库里面。』
 
 
 
吕人力  中国民航管理干部学院通航系主任
 
『市场是创作出来的,是有这样的供给才有这样的需求,你都没有这样的供给需求没有人代表,没有这样的需求,举几个例子。有的需求比如说航校的需求大家都知道,我们可能不知道中国航校的业务,我们中国的企业只拿到一半不到,我们大多数中国学生到国外学习,我们每年的学费10个亿以上送给外国人,我们自己的航校吃饱了、吃不下了,不见得,我们一些航校做不了,我们高难度的训练直升机的训练很多做不到。
 
现在国家的情况来看,我们现在简单去追求量的增长不现实,在空运还没有彻底打开之前,在我们各项基础设施成本比较高的时候,我们需要马上扩量是一个很理想的状态,我们更多是看能不能开发出一些真正有市场价值的产品和服务。
 
现在的政策跟我们社会需求也是错配的,我一直是这样认为,我们不能简单说政府所有都做好了,学者就是去挑毛病,我们提出各种建议,我觉得在政策上我们也还没有做到特别到位,我们做的政策包括38号文提出来是相对容易的扶持政策,他把通用航空定义为战略产业新兴体系,支持各地补贴、扶持,目标是什么?扩大规模、鼓励投资,最受益的企业是谁?他们建产业园、投生产线,他们简单做一些初级的投资,他带来的效果是什么?这个行业的基础要素得到充分满足,比如说土地,比如说初级的航空器,比如说资金这些基础的资源很大的满足了行业的需求,甚至过量,我们现在不需要那么多,还用不了那么多,但是他提供了很多,但是我们相对难的改革,比如民航局今天早上郭市长讲的简政放权分内管理这个改革比较困难,为什么?』
 
 
 
姚锐  北京首航直升机股份有限公司副总裁
 
『首先简要介绍一下,我们是海航集团旗下的通航企业,成立于2011年的6月份,我们主要是H125、145还有G2等机型,我们公司开航以来总共经历七八年的时间,我们基本把通航作业和相应的运营资质申请齐全,主要在2011年我们获得了一个培训资质,在2015年也是在华北地区担任第一家通航直升机运行135部,同时145部的维修资质。2014年我们对相关业务类的资质进行申请,用于相关业务的开拓。
 
 在2015年我们在新三板上市,当时在通航里面新三板资质也是最大的一家上市公司,2016年我们取得了141航校的资质,并且有32亿的资金,我们2017年由于业务的转型针对国内市场航空旅游包机以及航线的开通,把业务由传统业务转向旅游和包机业务。在2018年我们与政府合作方面开拓几个分子公司,目前完成平遥和自供(音),这是项目的推进。
 
这是我们运营几款的主要机型,H125是传统的小松鼠用于传统业务、航拍、观光旅游的项目,145这是我们的托管飞机,三峡政府的托管飞机,H145主要摆渡运行的机性,G2我们用于航空培训的主要机型,这是我们业务发展的过程,我们开航依托于传统作业,在传统作业基础上我们经过几年的资质申请,我们把运行资质进行业务的拓展,前期针对999急救软件EC135,前年针对三峡政府的应急救援托管是429飞机,今年我们托管了一家EC145飞机,我们还有两家托管客户有2-4架飞机托管。
 
 在这个过程中我们由于业务的开拓,我们把业务在2016年进行转型,传统作业方面把一部分业务转向大众消费,主要是旅游包机还有就是百度以及观光旅游,针对我们现有的人员基础以及运营经验的在2017年我们进行管理输出,主要是人员的输出以及我们相应资质的对外输出,包括安全管理、外部监察等等的项目,刚才介绍的最后我们在政府方面有一个合作,主要是用于警航服务以及农进护林等等合作成立两家分子公司,具体后面还有一个介绍。』
 
 
 
陈敬松  中航空管系统装备有限公司副总经理
 
『汇报分为三个部分,第一部分是我们中航空管一个简介,我们外界环境是军民融合包括低空空域改革和空管系统国产化这样大的背景下成立这样中航空管系统装备有限公司,我们是唯一空管产业的产业平台,我们主要空管设备制造、空运综合管理、通航管理,我们在去年的10月6日正式成立。
 
 第一个空管设备制造主要是监视设备等等,目前在综合环境监视以及地面跟机载上面的试航设备,包括现在拓展新机的导航相关设备,综合管理这块主要包括是集场一些建设,智慧机场。第二是航拍指挥、第三是无人机监管。
我们通常是大数据服务和特定行业应用,特定行业主要是面向无人机在一些行业里面的一个作业应用,目前主要是针对这种边海防包括公安一些侦查相应的任务,我们整个空管公司这块除了空管本身相关的业务和通航业务这块,我们跟集团保证建投形成面对空管领域一体化的解决方案。』
 
 

 
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