通航信息_通航_通用航空_General Aviation

 

 

秉承新时代集团发展战略，航空工业飞机持续深化体制机制改革，围绕主价值链，融合贯通产品制造智能化、运营体系流程化两条路径，重构新型商业模式和产业价值生态链，构建生态化运营体系，打造精益工厂， 提升核心产业、重点产品的发展优势， 形成交付均衡、资源集约、敏捷反应、供求平衡、和谐共赢的发展格局，提升核心竞争力和可持续发展能力。

 

坚持党的全面领导，强化政治保证能力。树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，以党的政治建设为统领，坚持党的领导， 加强党的建设，保证党组织在改革发展中把方向、管大局、保落实。深入推进全面从严治党，落实党风廉政建设主体责任和监督责任，强化党建价值创造导向，建强党的组织体系，发挥党组织政治功能和组织力，为新时代航空工业集团发展战略落地提供坚强政治保证。

 

扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，强化党员干部责任，提升干部队伍履职能力；建立容错纠错机制，鼓励干部担当作为，积极营造充满正能力的组织生态；注重谋划、注重落实、注重实效，扎实推进“1122”党建工作体系落地；持续深化基层党建“三基”建设，推动党建工作治理重心向基层落地。

 

在推进战略落地的实践中丰富航空报国、航空强国精神内涵。以培育“先进文化力”为目标，积极推动集团文化建设落地，提升文化引导力、管控力、支撑力、凝聚力和影响力。以培育“两客一匠”为重点，弘扬和塑造企业家精神、创新精神、工匠精神，强“根”塑“魂”，树立良好的企业形象和员工队伍形象。

 

推动产业结构优化调整，实现企业高质量发展。强化军民机产业协同发展，实施航空产业布局调整，聚焦“核心圈”业务、掌控“主体圈”业务、放开“协作圈”业务，打造“主机集成+专业化配套+社会化服务”有机结合的产业生态圈；发挥航空技术溢出效应，培育战略性新兴产业，推进国际转包转型升级，实施军机维保一体化， 形成军品与民品、产品与服务、国内与国外相互支撑、良性互动的产业发展格局；细化实施“一企一策”发展策略，分清主次，有序清理非主业投资，保证退出企业平稳过渡；聚焦“三同三高”原则，推动优势产品和项目要进一步向科技型、服务型高附加值环节转型。

 

遵照维修保障一体化发展方向， 提升维修质量、缩短维修周期、降低维修成本，满足军队贴近实战的保障需求。创建基于性能的维修保障模式， 按照“T+4S”（ 技术+维修、备件、服务保障、信息反馈）的理念，发挥主机技术引领作用，构建“本部+区域保障中心”的维保模式，向用户提供维修、服务、航材、信息在内的一体化服务。

 

健全航空产品发展谱系，践行航空强国使命。以新时代强军思想和强军目标为指引，牢固树立正确的战略观、业绩观、客户观和质量观，深入对接军队装备体系建设需求，按照“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的发展思路，形成大中型运输机、轰炸机及其衍生型特种飞机等为重点的军机产品谱系，推动航空武器装备跨越式发展；坚持“新舟”飞机系列化发展、国际化开拓，与ARJ21支线飞机、C919大型客机共同构建具有自主知识产权的中国民用飞机谱系。

 

担当集团支线航空产业发展主体责任，构建完整的民机产业链，持续拓展航空结构件转包市场。扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益，建立具有国际竞争力的转包生产供应链体系；以全面满足中国商飞ARJ21、C919任务需求为牵引，巩固国内机体结构件制造商的领先地位。

 

提升核心能力建设效能，筑牢企业发展基石。推动能力建设由任务能力型向体系效能型转变，立足于能力协同发展、资源优化配置和提高投资效率，实现能力建设体系化、集约化和多元化；围绕新型号发展需求，实施体系化/有侧重的技术创新战略，推动产品研发体系由“任务-能力”型向“能力-创新”型系统升级；提升航空技术的研究与创新、整机和关键系统的集成、开放型供应链的管控、对未来技术的识别和获取转化等四项核心能力。

 

瞄准世界航空技术发展前沿，推进前沿科技探索，发挥科技创新的引领作用，使技术创新成为经济发展的内核动力；建立完善制造标准规范、技术管理、科研管理等标准体系，统筹策划“分布式”研发模式，打造军民科技协同创新、厂院协同发展的发展格局；充分发挥管理拉动、总工程师系统技术牵头、板块协同作用，梳理发展技术清单，探索构建联合技术中心（UTC）；突破整机集成与测试、数字化装配、复杂零件精准高效加工、复材结构件制造等关键技术，实现航空核心技术能力升级。

 

夯实企业内部管理基础，提升运营管理效率。聚焦价值创造，运用架构理论和系统工程思想，系统全面推进运营管理体系落地运行，建立PDCA持续改进的体系自我完善机制，推进三级计划管理体系建设，实现公司运营的精准化管理；把经营财务系统的卓越绩效指标体系，运营管理体系和质量系统的《卓越绩效企业评价准则》要求和理论模型结合起来，设计一套适合公司长远发展需求卓越指标体系， 并对运营绩效实施评估和持续改进； 以规范协同为基础，提升项目管理策划与控制能力，实现高质量、低成本、准时化的产品均衡交付目标。

 

优化供应链管理体系，实现运营模式转型升级。建立符合现代航空工业发展要求的供应链管理体系，建立供应链计划协同机制，充分发挥主机厂对供应链的拉动作用，实现供应链协同稳定、敏捷高效；以数字化平台为依托，持续提升包括供应商选择能力、合同谈判能力、供应商监督能力、供应商关系战略管理能力、采购管理能力的供应商管理能力；积极培育建立稳定可靠的供应链，实现与供应商合作共赢。

 

推进智能制造深度发展，建设智慧工厂。围绕主价值链运营流程，持续完善“智慧工厂-智能制造”全景规划，构建IT架构，建立横向协调、纵向贯通主价值链运营管理和综合管理支撑平台；以数据治理为核心，推进运营管控中心与相关系统的集成应用， 以数据贯通为重点，全面覆盖所有型号和经营管理关键环节；推进智能制造试点示范项目，建立具有“动态感知、实时分析、自主决策、精准执行”特征的智能制造系统，打通产品设计、制造、试验和管理智能处理流程；制定通用基础数据标准，以工艺协同平台的升级换代为抓手，开启智慧工厂“智能”基础的建设；紧密围绕型号研制需求，加强人工智能、大数据、物联网等重点技术研究，推进新型技术体系在智能制造、新机预研、科研攻关、能力建设、知识管理等方面的深度融合。

 

统筹各项改革工作，激发企业发展内生动力。落实航空工业“1+N”改 革要求，以价值创造、降本增效为导向， 深入推进一体化改革，实施主机专业化调整，厘清投资股权关系，理顺运营管理关系，逐步剥离企业办社会职能，切实解决束缚企业发展的体制机制问题，提升运营质量和效益；承担支线航空产业发展的主体责任，推进西飞民机市场化改革，实现西飞民机股权多元化、经营国际化、机制市场化； 推进成员单位内涵式改革，全面建立运营管理体系，深化成员单位劳动用工、干部人事、工资分配等三项制度改革，优化企业运营管理机制。

 

深挖人力资源潜能，释放人才队伍建设红利。对标国企领导干部“二十字”标准，打造政治过硬、担当作为的干部队伍；紧密围绕飞机研制主价值链，加快培育行业领军人才、核心能力和重点专业高端人才；培育知识丰富、管理有方、本领过硬的科技人才和现代企业管理人才，涵育技能突出、素养优秀、敬业有为的科技型、知识型和国际化人才队伍；抓好人力资源的二次开发，构建新时代人才发展体系，完善管理、技术、技能三支人才队伍的职业发展通道，建立健全以价值为导向的岗位绩效工资体系和晋升机制，促进员工成长成才、建功立业。

 

“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”面对大有作为的新时代，我们要坚定不移走改革创新之路，更加开放心态、更加解放思维、更加释放效能， 以坚如磐石的决心、坚不可摧的意志， 不懈奋斗，接力攻坚，推动我国早日建成新时代航空强国，不负国企使命， 不负时代召唤。（航空工业西飞供稿）